Benzokosa shine babban kayan aikin mazaunin bazara, wanda ake amfani dashi don sanya ƙasar cikin sauri. Masu mallakan gidaje masu zaman kansu suma suna siyan wannan kayan aikin don yin ciyawar ciyawa akan yankin kanshi. Lokacin amfani da benzokos da masu gyara wutar lantarki sun faɗi akan lokacin bazara. Kafin fara aiki, an kawo kayan aiki cikin yanayin aiki: an daidaita sassan sassan jiki, an canza saitin yankan, kuma an zuba cakuda mai a cikin tanki. Idan injin bai fara komai ba ko kuma turmusawa da sauri ba tare da samun isasshen hanzari ba, dole ne a nemi abubuwan da ke haifar da rashin lafiyar sannan a kawar da fitattun abubuwan rashin lafiya. Don aiwatar da gyaran murfin goge goge da hannuwanku, kuna buƙatar fahimtar tsarinta da kuma ka'idodin aiki na manyan abubuwan haɗin gwiwa. Ana iya samun wannan bayanin a cikin umarnin don amfani, wanda masana'anta suka shafi kayan aikin lambun ba tare da lalacewa ba. Bincika irin wannan jagorar lokacin siyan chainsaw. Dole ne a kawo kayan aikin da aka shigo da shi tare da umarnin rubutaccen harshen Rashanci
Yaya ake shirya motokosa na gida?
Dogon tubular mai tsawo a haɗe yake da akwatin gear na injin ɗin konewar ciki guda biyu. Shaft yana wucewa cikin sanda, yana watsa torque daga injin mai zuwa kayan yankan. Kasuwan kamun kifi ko wukake suna jujjuya zuwa mita 10,000 zuwa 13,000 na yamma. A cikin yanayin kariya na akwatin gear, akwai ramuka waɗanda aka allura man shafawa da sirinji. Don saukaka amfani da kayan aiki, mai ƙera kayan sawa shi tare da bel na musamman daidaitawa wanda aka jefa akan kafada.
Naúrar yankan an haɗe shi ga masu yanke gashi:
- Layin, kauri wanda ya bambanta daga 1.6 zuwa 3 mm, yana a cikin mai gyara gashi. A lokacin da ciyawa, ciyawa suke sawa. Sauya layin kamun kifi ana aikata shi cikin sauri da sauƙi a cikin hanyoyi biyu: ta hanyar layin kamun kifi na daya diamita akan bobbin ko ta hanyar sanya sabon diba tare da layin kamun kifi wanda ya riga ya gama rauni.
- Karfe wuƙaƙen ƙarfe tare da ƙarawa biyu mai faƙo ga mai goge goge don tsaftace wurin da ciyawa, ƙananan bushes, ciyawa mai ƙarfi. Ivesaƙa suna bambanta cikin sifa da adadin yankan saman.
A kan U-dimbin yawa, D-dimbin yawa ko T-dimbin yawa rike da sandar, akwai levers na sarrafa mai yanke goge. An yanyan kayan aikin tare da suturar musamman. Sake girke girke-girke na gida tare da cakuda da aka yi daga mai da mai, wanda aka zuba a cikin tanki mai. Na'urar kwararru kwararru da motocin gida wadanda ke da injin din mai sau hudu tana da bambanci. Tsarin aikin mai shima ya banbanta: ana zuba mai a cikin bututun, kuma ana zuba fetur a cikin tanki.
An zazzage yanki na kamun kifi saboda haka ƙarshen wannan ya fi 15 cm tsayi fiye da ɗaya. Muna madauki da madauki cikin rami a kan ramin kuma zamu fara juya shi ta hanyar da kibiya ta nuna.
Me zai yi idan injin bai fara ba?
Idan ba zai yiwu a fara aikin goge goge ba, to abu na farko da za a yi shi ne a duba mai a cikin tanki da kuma ingancinsa. Don rage kayan aiki, ana bada shawara don amfani da mai ingancin mai da aka saya a tashoshin gas, alamar wacce bai kamata ta zama ƙasa da AI-92 ba. Adanawa a kan mai ƙarancin man fetur na iya haifar da rushewar rukunin silinda-piston, gyaran da zai iya ɗaukar sulusin farashin kuɗin scythe da kansa. Mahimmanci shine ingantaccen shiri na cakuda mai daga mai da mai. Matsakaicin rabo daga waɗannan abubuwan hada cakuda an nuna shi ta mai masana'anta a cikin littafin. Ba lallai ba ne don shirya cakuda mai a cikin manyan kima, saboda adanawa na dogon lokaci zai rasa kaddarorinsa. Zai fi kyau amfani da cakuda sabon girki.
Lokacin shirya cakuda mai, zuba mai a cikin fetur ta amfani da sirinji na likita, wanda zai ba ka damar lura daidai gwargwadon abubuwan da aka gyara
Aminarnawar matatar mai a cikin tanki na iya yin illa ga aikin injin. Sabili da haka, idan akwai matsaloli fara motar, bincika yanayin matatar. Sauya matattara idan ya cancanta. Kar a bar bututun mai ba tare da tace mai ba.
Hakanan ana buƙatar tantancewar iska. Lokacin da aka gurbata, an cire sashin, a cikin filin an wanke shi a cikin man fetur kuma a sanya shi. A cikin ƙasa ko a gida, ana iya wanke matatar cikin ruwa ta amfani da kayan wanke-wanke. Bayan haka, an tace matatar, an soke shi kuma a bushe. Fil ɗin da aka bushe ya jika tare da ɗan adadin man da ake amfani da shi don shirya cakuda mai. Ana cire mai mai ta hanyar matsi da hannun. Sannan an sanya sashi a wurin. An cire murfin da aka cire kuma an gyara shi tare da sukurori.
Tace iska, wanke a cikin cakuda mai, wrung fita da bushe, an sanya shi a cikin filastik kuma an rufe shi da murfi
Yadda ake yin wannan hanyar, zaku iya kallon bidiyon dalla dalla:
Idan duk matakan da ke sama an aiwatar da su, kuma injin bai fara ba, to sai a daidaita saurin ragowa ta hanyar ɗaukar murfin carburetor. A cikin bidiyon da aka sanya a farkon labarin, an mai da hankali sosai ga wannan batun.
Nasihun Farawa da sauri
Saboda haka, don:
- Sanya kayan aiki a gefan sa domin saman iska yana saman. Tare da wannan tsari na chainsaw, cakuda mai zai buge da ƙasan carburetor. A yunƙurin farko, injin ɗin zai fara idan kun cire matattarar iska kafin farawa da zub da dropsan kaɗan na cakuda a cikin carburetor, sannan ku sake shigar da sassan dishin ɗin. An gwada hanyar a aikace.
- Idan farkon fara aiki bai yi aiki ba, to, wataƙila matsalar ita ce fulogi mai walƙiya. A wannan yanayin, cire kyandir ɗin kuma duba yanayin aikinsa, ka bushe bushe ɗakin konewa. Sauya kyandir wanda ba ya nuna alamun rayuwa da sabon.
- Idan fulogirar ta kasance cikin yanayi mai kyau, matattatun mai tsabta ne kuma cakuda mai zai daɗaɗa, to, zaku iya amfani da hanyar duniya don fara injin. Rufe carburetor iska choke kuma cire Starter rike sau daya. Daga nan sai a buɗe makullin a cire mai farawa sau 2-3. Maimaita hanya sau uku zuwa biyar. Injin din zai fara.
Wasu mutane sukan ja da hannu da karfi hakan yasa dole su gyara mai amfani da hannun su. Wannan zai yiwu ne kawai idan na USB ya karye ko alherin kebul ya karye. A wasu halaye, ana bada shawara don maye gurbin mai farawa. Ana sayar da wannan rukunin cikakke.
Yadda za a maye gurbin toshe kumburin?
Hanyar kamar haka:
- Dakatar da injin din jira jira yayi sanyi.
- Cire haɗin madaidaicin wutan daga cikin toho.
- Buɗe ɓangaren ta amfani da maɓalli na musamman.
- Binciki toshe murfin don sauyawa. Bangaren yana canzawa idan ya kasance kuskure, yana da datti, yana da ƙira a kan karar.
- Bincika rata tsakanin wayoyin. Darajarta ya zama mm 0.6.
- Ightar da sabon toshe zumar da aka saka a cikin ingin tare da maɗaurin hannu.
- Sanya babban ƙarfin wutan lantarki zuwa tsakiyar wutan lantarki na filogi.
Kamar yadda kake gani, babu wani abu mai matukar rikitarwa a wannan hanyar.
An girka sabon fulogi don injin ƙonewa guda biyu na injin daskararre a maimakon tsohuwar sashin da ya gaza
Me yasa mai yanke goge goge bayan farawa?
Bayan farawa, mai tuƙin zai iya tsayawa idan an gyara carburetor ɗin da ba daidai ba ko kuma lokacin da ya kasance bai dace ba. Ta wadanne alamu za mu iya fahimtar cewa dalilin hakan ya haifar da wannan? Mai sauqi a cikin rawar jiki, wanda za a ji shi a fili yayin aikin mower. Kuna iya daidaita samar da mai da kanka, ta hanyar yin duk abin da aka rubuta a cikin umarnin don amfani da kayan aiki.
Motar na iya tsayawa saboda wutar lantarki mai rufewa. An kawar da dalilin ta hanyar tsabtace ta. Idan mai aikin goge goge ya fara, sannan kuma kwatsam aka dakatar dashi, wannan yana nuna cewa wadatar da mai da carburetor ke da wahala. Senauki murfin carburetor ɗin don tabbatar da cewa adadin kuɗin da aka samu yana wadatar da shi.
Idan iska ta yi yawa, injin din zai iya tsayawa. Speedara saurin injin don kumburin iska ya fita daga tsarin mai da sauri. Hakanan, tabbatar da bincika amincin mai fasa bututun mai. Idan an gano lahani na inji (fasa, kayan yadudduka, da sauransu), maye gurbin sashin.
Yaya za a tsaftace kuma adana kayan aikin?
Yayin aiki da ƙusoshin goge goge, kula da yanayin injin ɗin sanyaya injin. Tashoshin cikin gida mai farawa, har da haƙarƙarin Silinda, dole ne su kasance masu tsabta koyaushe. Idan kun yi watsi da wannan buƙata kuma ku ci gaba da yin aikin goge goge, zaku iya kashe injin saboda yawan zafi.
Kulawar da ta dace da iskar gas a yayin aiki tana ba ku damar amfani da shi don yanayi da yawa a jere ba tare da manyan gyara ba
Bada injin yayi sanyi kafin tsaftacewa. Aauki goge mai taushi-goge tsaftace waje da datti. An tsabtace sassan filastik tare da sauran abubuwa, tare da kerosene, ko sabulu na musamman.
A ƙarshen lokacin bazara, ya kamata a shirya matattarar gashi don tanadi na dogon lokaci. Don yin wannan, ana cakuda cakuda mai daga tanki. Sannan injin din ya fara samar da ragowar man fetur a cikin carburetor. Duka kayan aikin an tsabtace da datti kuma an aika su zuwa "hibernation".
Kamar yadda kake gani, yana yiwuwa a aiwatar da gyarawar hanyoyin motsa motocin gida da kansu. Yakamata a tuntuɓi sabis idan aka sami mummunan lahani. A lokaci guda, farashin gyara ya kamata a daidaita tare da farashin sabon mai gyara gas. Zai iya zama mafi kyau saya sabon kayan aiki.
