Motoblock

Wadanne halaye da aka ba da mai tafiya Zubr JR-Q12E.

Wata babbar mãkirci ta ba ka damar karɓar amfanin gona mai ban sha'awa, amma akwai kuma abubuwan da basu dace ba. Suna danganta da tsarin kirkirar - yana da mahimmanci don yin shi da hannu, alhali kuwa yana da ma'ana don fitar da tarakta. Kuma a nan ya zo da taimakon taimako, amma fasaha mai amfani. Bari mu ga abin da mai wakiltar wannan sashi ya zama sanannen ga - mawallafin diesel na sanannen "Bison".

Tabbatar da kai ga maɓallin motar

Da ya riga ya dube hotunan, sai ya zama fili cewa na'urar tana da ban sha'awa, kuma dukkan tsari ɗaya ne. Gaskiyar ita ce, "na sha biyu" ita ce mafi iko ga dukkan samfurori na wannan alama. Wannan tiller ne sanye take da injiniyar 12-horsepower. An kuma bayar da maɓallin bambanci, wanda, tare da ƙafafunni 12-inch, yana tabbatar da kyakkyawan man da kuma maneuverability a kan daban-daban na ƙasa. Babbar mai kare kariya ta ƙananan ba za ta bari ka kullun ko da a cikin dusar ƙanƙara ba.

Duba kuma fasahar fasaha na motocin motoci 100 salut.
Nauyin ma'aunin nauyi (280 kg) ya dace don sarrafa wuraren da ya dace. Idan muka yi la'akari da nisa daga wajan motar (65-73 cm), sa'an nan kuma ya zama a fili cewa mai nauyi mai ɗaukar nauyin Bison ya fi kama da karamin raƙuman ruwa fiye da "ƙaddamar da kayan aiki." Wannan ba abin mamaki bane - an tsara na'ura don sarrafa manyan yankunan.

Yana da muhimmanci! An yi noma ne kawai a kan ƙasa mai bushe. In ba haka ba, ana katse masu katsewa tare da datti mai yatsa, kuma ana sanya ƙarin ƙwaƙwalwar a kan injin.
Gudanarwar da aka yi akan jagoran motsa jiki. Ana zaɓin zaɓi na watsa labarai da ake so a wuri ɗaya, wanda sau da yawa yana sauƙaƙe gudanarwa. Yawancin lokaci sau da yawa ya zama hujja game da irin wannan sayan: kasancewa a cikin farashin farashi, wannan ɗayan ba shi da ƙari a cikin aiki zuwa samfurori masu daraja. Ana nuna wannan ta hanyar sigogi na ainihi.
Zai zama da amfani a gare ka ka koyi yadda za a kara yawan aikin motoci a lambun ka.

Bayanai na Musamman

Bayanin "fasfo" ya sake tabbatarwa - muna da mota mai mota a gabanmu:

  • Engine: 1-cylinder diesel (815 cc.) Tare da allurar rigakafi, 4-stroke;
  • Power: 12 lita. c. (iyakar), 11.4 lita. c. (wanda bai dace ba);
  • Ƙarfin wutar lantarki: har zuwa 2600 rpm;
  • Gida: jigon kwalliya tare da kaya mai mahimmanci;
  • Daidaitawa: faifai;
  • Transmission: 6 da 2 baya;
  • Fara na motar: manual ko lantarki Starter;
  • Yawan kuɗi: 2-2.2 l / h;
  • Tank damar: 5 lita;
  • Dimensions (cm): 217x84, 5x115;
  • Rage (cm): 21;
  • Tsarin aiki (cm): 80;
Shin kuna sani? Masu gaba a cikin samar da irin waɗannan nau'ikan sune Jamus. Kamfanin Siemens ya sayi patent din a 1912 kuma ya sanya tarkon da ba shi da shi a cikin mai kai.
  • Zurfin aiki (cm): 18;
  • Nauyin nauyi: 280-290 kg (dangane da sanyi);
  • Matsalar kayan aiki mai yarda: 750 kg.

Kammala saiti

Bayan sake duba cikakken bayanan samfurin, zamu kara koyo game da manyan abubuwan da aka tsara da kuma saitunan haɗe-haɗe. Su ne suke kula da lokacin zabar irin wannan fasaha.

Zaɓin gear

Akwatin gear yana da ragi na ragewa, wanda yake dace lokacin aiki a ƙananan revs. Hanya ta kanta an rufe shi a cikin wani karamin kwalliya, wanda ke sa man fetur ba ta da katsewa. Ƙarƙwarar ɓangaren ƙwanƙwasawa tare da drive da akwatin. A wa annan wurare akwai takalma mai karfi. Lura wani zaɓi mai amfani. A karkashin injiniyar, zaka iya sanya gearbox na biyu, wanda yana ƙaruwa lokacin da aka haɗa. Ya dace da saurin jinkirin hawa mai tarin yawa ko don magance kasa mai wahala, inda ba a buƙatar gudu akai.

Muna ba da shawara cewa kayi sanarda kanka tare da yadda ake amfani da Neva MB 2 motoclock.

Engine

Irin wannan bison tiller, kamar yadda muka sani, yana da ikon diesel 12 l. tare da. An saka shi a kai tsaye, wanda zai taimaka wajen tabbatarwa. Kowa ya san yadda ya dace da injunan diesel - injector (mai-injector) yana da "mafi kyau" fiye da masu sana'a. Don aikin barga a cikin hanyoyi daban-daban, an yi amfani da tsarin sanyaya ta ruwa (iska "iska" ba za ta jimre wa irin waɗannan nauyin ba). Rashin zafi daga wuraren zafi na motar ya shafa man shafawa wanda aka ba ta famfo. An taimaka masa ta hanyar haɓaka na musamman da ke aiki a kan fitarwa.

Yana da muhimmanci! Tsare motoci, wasu masu ba su ba shi cikakkiyar kaya ba. Amma wajibi ne don yin irin wadannan hanyoyin don injunan diesel (a kalla a cikin sa'o'i da dama) - raunin lokaci yana da cutarwa.
Za'a iya maye gurbin wutar lantarki na ƙirar lantarki ta hanyar dabarar da aka saba, wadda aka yi amfani da ita a lokacin sanyi (lokacin da aka ƙone man fetur). "Engine" tare da dukkanin tsarin yana da nauyi - 115 kg. Amma wannan yana da damuwa ta hanyar halayyar kirki da kuma babbar hanya ta dukkanin nodes.

Haɗe-haɗe da kayan haɗi

Ainihin tsari ya haɗa da noma da pochvofreza. Jerin kayan haɗi yana da tsawo kuma ya haɗa da:

  • Gilashin launi;
  • daban-daban masu hillers;
  • lafaɗa (misali ko ƙwaƙwalwar);
  • filayen fadi;
  • dump;
  • dankalin turawa;
  • dankalin turawa (duk da roar da misali daya);
  • Mower;
  • daɗaran motar;
  • nauyi.
Don shigar da waɗannan add-ons, an saka ɗakin motoci tare da baka da saka "kunnuwa". Don ƙarin kari da ƙusoshin ƙware na musamman. Amma ga wasu na'urori wannan bai ishe ba - dole ka shigar da adaftan.
Koyi yadda za a yi takaddun shaida don motoblock yi shi da kanka.

Abin da zai iya tafiya a cikin gonar ku

Tare da irin wannan fasahar fasaha, Zubr mai sauye-sauye mai kulawa a baya zaiyi aikin noma.

Ga manyan:

  • noma da kuma lura da yanayin ƙasa (damuwa). A saboda wannan dalili, ana amfani da shinge, dafaffen, da musa da harrows;
Shin kuna sani? An yi amfani da motocin motoci a cikin USSR a cikin shekarun 1970-1980s. 'Yan fari sune raka'a waɗanda aka samar a Perm da Leningrad (sun karbi alama "Neva").
  • dasa shuki albarkatu tare da mai shuka. Aloof ne dankalin turawa, wanda yana buƙatar ƙwararren ƙamus;
  • taki fasalin. A irin waɗannan lokuta, hašawa maɓallin bunkasa tare da takarda kayan abu;
  • Tsuntsar daɗaɗɗowa tare da fatar da aka haifa;
  • sashi na layuka tare da masu hillers;
  • spraying. Gudun tafiya a ƙananan gudu yana ba ka damar aiwatar da tsire-tsire a hankali;
  • Kayan da aka yi amfani dashi don ban ruwa zai iya haɗuwa da sashin wuta. Kyakkyawan zaɓi ga wadanda wajen gonar ke kusa da tafkin.
Mafi wuya, ana amfani da tillers masu amfani lokacin girbi hay. Mutane da yawa suna ƙaunar injiniya, wanda a cikin wannan yanayin yana aiki kusan babu kome (babu kaya da yake a lokacin yin noma). Amma don sufuri "Bison" ya dace daidai - kawai ɗaukar kayan motsi.

Yadda zaka yi amfani

Tsarin lokaci mai yiwuwa ne kawai tare da amfani da kulawa da kyau. Idan an saya sashi na sabon, dole ne kuyi aiki.

Za ku so ku san yadda za ku yi mota don tiller kanku.
Na farko duba matakin man fetur da mai. Idan sun kasance al'ada, fara da injiniya kuma ka kwantar da shi a hankali don 'yan mintoci kaɗan. Zai yiwu a juya juyawa idan injin bata aiki ba ƙasa da rabin sa'a. A wannan yanayin, kasancewa "kullun" dukkanin watsawa, ba da cikakken iko - nodes da haɗi ba zasu sami ƙasa.

Yana da muhimmanci! A lokacin tafiyar da farko a cikin jigilar kayan haɓaka da aka haɗa a ƙananan ƙananan ƙananan (1/4). Bayan ya ci gaba da iko, kuna da haɗarin lalata watsawa, bayanan da ba su da lokaci don "aiki tare."
Bayan kwanaki 6-7 na aikin, nauyin ya karu (dan kadan sama da matsakaici), yin jiragen sama tare da "hanyoyi". Umurni na ba da shawara don gudu a cikin sa'o'i 24 na farko. Bayan tafiyar gudu MOT da dubawa sosai. Ana kula da hankali sosai ga:

  • bearings da hatimi;
  • Tabbatar da ingancin da ke sarrafawa;
  • duk shinge, matuka da tafiyarwa.
Idan ya cancanta, sassan jiki da aka sa sun canza. Tabbatar ka cika wani ɓangare na man fetur da kuma tsabtace nodes bude daga datti. Ƙungiyoyi masu aiki na raka'a suna da nasu man fetur: a cikin hinges ko ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa a kan kama, wannan ita ce man fetur da aka ba da shawarar, yayin da a cikin kai tsaye a kan wannan kama sun sa man fetur. Bugu da ƙari, sabis na yau da kullum, wanda aka kwatanta shi a cikin umarnin, hanyar motsa jiki mahimmanci ne. Babbar abu - kar ka manta da za a yi amfani da kama lokacin canzawa zuwa wani kaya kuma a saki sakon a hankali bayan shi.

Kowace haɗe-haɗe yana da ƙayyadaddun saiti da aiki. Amma akwai janar doka: kada ku "yawo" nan da nan daga wuri, musamman ma a lokacin da yake noma.

Familiarize tare da babban nau'in dankalin turawa don motoblock.

Gwani da kuma fursunoni

Kamar kowane mahimman tsari, Zubr yana da abũbuwan amfãni da rashin amfani. Amfanin wannan motoblock sun haɗa da:

  • iko da jimiri;
  • da yiwuwar aiki na dogon lokaci a hanyoyi daban-daban;
  • babban jerin jerin kayan da aka kafa;
  • kyakkyawan giciye;
  • maneuverability.
Shin kuna sani? A Jamus, ana kiran su da sunan masu amfani da motocin motsa jiki ta hanyar kansu - "Agria". Wannan shi ne yadda aka kirkiro irin wannan nau'i na farko, wanda aka kirkiri a 1946.

Daga cikin abubuwan da aka fi sani da su:

  1. Rashin jigon kai - "dangi" suna ƙoƙari su canza nan da nan.
  2. Bukatar sauya sauye-sauyen kayayyaki (belts da hoses) a ƙarƙashin nauyi mai nauyi.
  3. Tare da wanda ba shi da masaniya don ɗaukar nauyin tillers. Mutane da yawa ba su gamsu da vibration.
Sauran matsalolin yayin aiki ba su tashi (ba shakka, tare da kula da al'ada da canji na aiki).

Yanzu kun san abin da ya fi karfi daga "Bison" wanda aka samar. Muna fata wannan bayanin zai taimaka yayin zabar kayan aiki don shafin. Babban girbi!