Mutane da yawa manoma a lokacin sayan kayan aiki masu tsada sunyi mamaki: yana da darajar zaɓar kayan aikin gida ko kuma yafi kyau don ba da fifiko ga injuna mai shigo da shi? Yi la'akari da na'ura na gida, wanda ke da kyakkyawar aiki da farashin. Gano abin da ke K-744, don abin da ake nufi.
A bit na halitta tarihin
Tarihin tarkon ya fara ne a 1924, lokacin da Red Putilovets shuka (yanzu Kirovsky Zavod shuka) ya fara samar da kamfanonin Amurka karkashin sunan Fordson-Putilovets. A gaskiya ma, wannan lokacin alama ce ta farkon masana'antar kamfanonin Soviet.
A rabi na biyu na 30s, mun fara samar da kamfanoni na Universal-1 da Universal-2. Na farko "Kirovs" ya bayyana ne kawai a shekarar 1962, lokacin da kamfanin ya fara samar da sabbin matakan aikin gona. An gabatar da K-700 da K-700A. Na biyu zaɓi yana da karin horsepower. 
Bugu da ƙari, fararen farko na tractors 50 suka bar shuka kawai a 1963. A shekarar 1975, kamfanonin aikin gona sun bayyana. An gabatar da K-701 na K-701, wanda ya riga ya sami "dawakai" 300. A cikin ƙarshen shekarun 70s, injin ya samar da ƙarni na farko na "ma'aikatan Kirov" wanda aka yi nufi don aikin masana'antu (K-703).
Mafi shahararren kuma mai araha na yau shine masu aikin gona da masu tillers. Ta hanyar yin amfani da kayan haɗe-haɗe ta amfani da motoci, zaka iya tono da danna dankali, cire dusar ƙanƙara, tono ƙasa, da kuma amfani da shi azaman maigida.
A tsakiyar shekarun 80s, ƙarni na uku na tractors na aikin gona da aka kira K-701M. Sun bambanta da iko (335-350 hp.).
A daidai shekaru 10, ƙaddarar raguwa ta 4 na bayyana. K-734 da K-744 samfurori, waɗanda suka bambanta a matsakaicin iko (250 da 350 hp), an tsara don fitarwa. A shekarar 1995 ne za'a iya la'akari da shekara ta haihuwa na 744. Bugu da ari, bayan shekaru 5, an sake sakin K-744R, wanda ya kasance na 5th generation of tractors.
Dalilin da kuma ikon aiki
Wannan samfurin yana da na'ura mai mahimmanci wanda aka yi amfani dashi don farawa da kuma preplant tillage. Ta yadda yake hulɗa tare da tsaka-tsire masu tsire-tsire, yana iya aiki tare da haɗe-haɗe.
An tsara na'ura don aikin gona na kowane nau'in, kuma don kawo kayayyaki daban-daban a cikin gajeren lokaci da nisa. Ana iya amfani dasu a masana'antu ko shiga, kayan aiki. Tarkon zaiyi aiki da gyaran gyare-gyare da gyare-gyare, gyare-gyaren ruwa da tsagi. 
Ana iya ƙaddara cewa muna da na'ura mai mahimmanci, wanda za ka iya ƙaddamar da ayyuka masu yawa. Wannan yiwuwar yana fadada aikin mai tara.
Shin kuna sani? Ƙananan ƙwararru a duniya yana cikin gidan kayan gargajiya na Yerevan. Tsawonsa shine 1 cm, yayin da zai iya motsawa ƙarƙashin ikonsa.
Bayanan fasaha
Wannan samfuri yana iya zama tare da takwarorinsu na kasashen waje don yin amfani da fasaha, ba tare da raguwa da su ba, kuma a cikin abin da ya wuce su.
Matsakanin Matakan Gida
Girma:
- tsawon - 705 cm;
- da tsawo - 369 cm;
- nisa - 286 cm
Nauyin ma'auni shine nau'i 13.4.
Girman waƙa shine 211 cm Girman tushe shine 320 cm.
Bidiyo: bita na kaya K-744
Engine
An shigar da inji YMZ-238ND5. Wannan injiniya hudu ne, 8-cylinder turbocharged engine. Ƙwararren da aka yi amfani da shi shine 300 "dawakai" ko 220 kW.
Rashin aiki yana da ƙasa kaɗan kuma ya daidaita da lita 279. c.
Tsarin sauri na crankshaft shine 1900 rpm.
Cab da kuma mai jagora
Gidan yana da kyakkyawar ganuwa mai zurfi, wadda aka samu ta wurin matsayi na direba (kuma akwai wurin zama na biyu, wanda yake a gefen hagu). Akwai rabuwa daga motsawa da rawa, da kuma gina jiki a cikin kwandishan. 
K-744 tractor cab Controls:
- Kayan aiki;
- buƙata, kama da kuma matakan gaggawa (hazo);
- da takaddar shafi, wanda yake ba da wutan lantarki a kan / kashe, da kuma daidaitaccen haske (high / low).
Dashboard:
- fitilu da alamu;
- ƙungiyoyi na gaggawa da haske;
- on / kashe fan, air conditioner da kuma dumama;
- Gudun sauri;
- tachometer;
- matsa lamba na man fetur da zazzabi;
- Ammeter;
- Kayan aiki;
- sanarwa na iska a cikin tsarin;
- sa'a na awa
Sanya kanka tare da tractors: DT-20 da DT-54, MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 da T-30, wanda za a iya amfani dasu daban-daban aiki.
Tsara da kuma kaya
Chassis kunshi abubuwa masu zuwa:
- kama;
- baya da gaba axles;
- kaya;
- aikawa tare da goyon baya.
Kullun na dindindin yana zuwa gabar gaba. Idan ya cancanta, haɗu da baya, bayan haka motar ta zama motar motar hannu.
Ana daukar kwayar cutar ta hanyar ƙuƙwalwar katako. Ana samar da wutar lantarki zuwa gajerun gaba ta hanyar kuskure daya. Don samar da magunguna na baya, an shigar da goyon bayan matsakaici a cikin tarakta a ma'anar haɗin mai tara. 
Ana amfani da kundin jirgi don sarrafa shugabancin tafiya. Tsarin ya kasu kashi biyu.
Don tabbatar da aikin mafi kyau, an saka matakan da kuma daban-daban a cikin hanyoyi, ta hanyar da aka kawo karfi a cikin ƙafafun ta hanyar magunguna. Ta wannan hanya, ana samun sauƙi da dama a yayin juyawa.
Tsarin bugun zuciya
Yin amfani da bugun zuciya da kuma kula da tsarin shinge yana samuwa ta hanyar tsarin pneumatic. An yi amfani dashi don kula da gadoji, da kuma haɗe-haɗe.
Tankin tankoki da kuma yawan kuɗi
Tankin mai tanada yana da girma na 640 lita. Amfanin man fetur a lokacin aiki a ikon da aka kimanta shine 174 g / l * h. A amfani da ikon aiki yana da 162 g / l * h. Yana da kyau fahimtar cewa farashin da aka ƙayyade shi ne iyakar. Wato, a lokacin da aka kwatanta shi, tarkon ba zai cinye fiye da 174 g / l a kowace awa ba.
Matsakaicin iyakar yana da kilomita 28 / h kuma mafi muni shine 4.5 km / h.
Kayan kayan haɗi
Don saka haɗin rubutu akan na'ura, kana buƙatar samun wani abin da aka haɗa da ma'aikata wanda zai samar da aiki da kuma kula da ƙarin sassa.
K-744 yana da tsarin ingantaccen tsarin lantarki mai tsabta tare da pandon piston wanda yayi pumps game da lita 180 a minti daya. Har ila yau, mai rarraba wutar lantarki ya ƙunshi sassan 5, kuma an ba da kyautar ruwa 4 don bukatun sassan aikin gona. 
Kamar yadda daidaitattun, na'ura yana da nau'in haɗe-haɗe guda uku, wanda ke ba ka damar sanya gungun masu zuwa:
- magungunan injiniya da kuma nau'in nau'in pneumatic;
- kowane nau'i na manoma, ciki har da ƙwayoyin da ke ba da damar shuka;
- daban-daban plows;
- mai zurfi;
- na'urorin towing na kowane irin.
Yana da muhimmanci! Tun daga shekara ta 2014, maƙalafan tarawa sunyi daidai da ka'idodin duniya. Wannan yana ba ka damar sanya shi a kan kayan aikin gona na zamani.
Ya bambanta, ya kamata a ce cewa kaya na musamman na hinge yana ba ka damar amfani da na'ura a matsayin abin nadi don kwanciya, ma'ajin walƙiya, kazalika da caji.
Ƙarfi da raunana
Abubuwa:
- Tsare-tsaren tsaro mafi girma, wanda ya ba ka damar yin aiki har zuwa sa'o'i 2,000 ba tare da duba kayan aiki ba;
- kayan aiki na gida, da kuma abubuwan da aka ambata a sama, ba da damar Kirovtsi ta yi gasa tare da motocin da aka shigo da su;
- Tanki mai amfani da mai amfani da man fetur;
- a yayin tashin hankali, yana da sauki kuma yana da wuyar saya kashin da ya dace
- Kyakkyawan aiki da yawancin takardun shigarwa ba zasu iya yin gasa ba.
Fursunoni:- ba tare da gyaran ƙafafun motar ba, nauyin tarkon zai kai ga lalacewa mai laushi, wanda shine dalilin da ya sa, asali, inji ba shine mafi kyawun zaɓi na aikin gona ba;
- bayan shigarwa da kayan haɗe-haɗe, akwai asarar iko, wanda shine saboda rashin kuskuren tsarin tsarin hydraulic;
- A wasu lokuta, ana shigar da tubes na pneumatic filastik a cikin tsarin braking, wanda ya rushe bayan shekara daya da amfani.
Mun ba da shawara cewa ka karanta yadda za ka zabi wani karamin raka don yin aiki a filin wasa na gida, game da siffofin kananan-tractors: "Bulat-120", "Uralets-220" da "Belarus-132n", da kuma koyo yadda za a yi karamin motar da hannuwanka daga wata motoci da kuma karamin tarakta tare da raguwa.
Ya kamata a lura da cewa amfani da mota fiye da minuses. Masu haɓaka sunyi aiki sosai a kan inganta aikin na'ura, sabili da haka, dangane da ayyuka da ta'aziyya, ana iya kwatanta shi da na'urorin da aka shigo da tsada waɗanda muke da shi a kasuwa. Ya kamata ku tuna akai akai game da farashin kayayyaki, kamar yadda na'urar gida za ta kasance mai rahusa fiye da sauran kasashen waje.
Canji
A halin yanzu, akwai gyare-gyare guda uku, wato:
- K-744P1. Yana nuna rashin amfani da man fetur, kazalika da ƙarin cajin tsaro don takalmin. Har ila yau, akwai wani matashi na gaba.
- K-744R2. An sanya mashi mai ƙarfin wutar lantarki 350 hp, wanda ya ba ka damar yin amfani da kayan haɗin nauyi. Wasu canje-canje sun shafi gidan, wanda ya zama mafi dacewa. Har ila yau, wannan samfurin zai iya "ƙara alfahari" iko da iskar wutar lantarki.
- K-744P3. Bambancin mafi rinjaye, wanda ke da injiniyar ƙarfe 400. Masu sana'a sun maye gurbin masu tsabta na iska tare da waɗanda aka shigo da suna da babban ƙura da ke iya aiki. Fitar da na'urar lantarki da aka shigar da shi, wanda ya ba ka damar daidaita yanayin ruwa. Zai yiwu a saka ƙarin ballast.
Shin kuna sani? A cikin karni na 50 na karni na karshe, kamfanin Porsche sananne ya shiga cikin samar da tractors. Abin sha'awa shine, wanda ya kafa kamfanin a lokacin yakin duniya na biyu ya ci gaba da cigaba da bunkasa jiragen ruwa na Jamus "Tiger" da "Mouse".
Yanzu ku san abin da K-744 ya kasance, dalilin da ya sa wannan na'ura ta fi tsayi, kuma abin da ke da rashin amfani. Lura cewa gyare-gyaren sun shigar da kayan da aka shigo, saboda abin da a cikin ɓarna, akwai yiwuwar samun farashin da yiwuwar siyan sassa na kayan ado. Har ila yau, akwai mahimmancin bambance-bambance tsakanin daidaitattun ka'idodi da kuma fifiko, wanda ya haɗa da rageccen mai.
Amsawa daga masu amfani da cibiyar sadarwa
