Chainsaw "Huskvarna 137": yadda za a haɗu da tara, yadda za a daidaita carburetor

Ƙananan chainsaw "Huskvarna 137" yana halin kirki mai kyau, tabbatarwa da karko. Wannan na'ura mai mahimmanci shi ne manufa don bukatun marasa sana'a.

Abin da siffofin wannan samfurin ya mallaki, abin da masu amfani suyi la'akari da lokacin da suke tattare da haɗuwa da shi, da mawuyacin hali na daidaitawa da ƙwayar na'urar, za mu bayyana a baya a cikin labarin.

Abubuwan:

• Ayyukan fasaha na chainsaws
• Ayyukan aikace-aikace
• Saw na'urar
• Karatu
• Sarkar
• Yadda za a tarwatsa kuma tara wani chainsaw "Huskvarna 137"
• Yadda za a daidaita caboda
• Ƙarfi da raunana
• Gyara chainsaw "Huskvarna 137": reviews

Game da Husqvarna

An san alamun kasuwanci na kamfanin masana'antu na kasar Sweden Husqvarna na kimanin shekaru 300. An kafa kamfanin ne a shekarar 1689 a birnin Huskvarna, wanda aka kafa a matsayin makamin makami.

Shin kuna sani? Ma'aikatan Kanada sun gane chainsaw a matsayin kayan aikin kayan ado na itace. Aikin zane-zane na chainsaw yana da kyau a Birnin Hope a Birnin British Columbia, tituna da kuma wurarensa yanzu ana yi wa ado da kyautar magoya bayan chainsaw.

Daga 1872, ta yi ƙoƙarin kanta a matsayin mai sana'a na injin da ke yin gyare-gyaren, kuma tun daga 1918, masu yin katako da shinge sun fara barin ma'aikata masu aikin sutura. A yau shi ne jagoran duniya na kayan aiki na yankan itace da dutse, da kayan aikin lambu.

Amma nasarorin da kamfanonin da suka fi tsufa a Turai suka samu ba su shafe kansu ba. Daga cikin abubuwan da suka faru a baya shi ne na'ura ta atomatik na masu amfani da robotic cordless.

Ayyukan fasaha na chainsaws

Hakanan Husqvarna 137 ba sa samuwa a yau, tun da an sake maye gurbin su da sabon tsari na 236. Duk da haka, a cikin rayuwar yau da kullum kusan kowane sashi na biyar yana da irin wannan na'ura. Bugu da ƙari, ga mutane da yawa, shi ne mai maye gurbin mataimaki a gidan. Na'urar ya fito ne sosai sosai har ma da masu sukar masu sa ido sun samo wuya suyi suna a kalla ɗaya daga cikin kuskurensa.

Yi hukunci da kanka:

Shin kuna sani? Sashen na gas din Dolmar na farko na duniya ya samo asali ne daga dan kasuwar Jamus Emil Lehrp. An saka kayan aiki tare da damar inji na 245 cm3, 8 lita damar. tare da kuma nauyin kilogiram 58.

Ayyukan aikace-aikace

Mai sana'anta a cikin takardun aiki yana nuna cewa wannan samfurin sarƙaƙƙiƙi ne aka tsara domin matakin marar sana'a. Kuma masu amfani a cikin sake dubawa ba tare da tsoro suna kira mai kwaskwarima na na'urar ba kuma suna lura da ingancinta da kuma dorewa.

Na'urar ya dace don gano kome sai faɗin karfe da ƙasa. Hanyoyin fasaharsa sun ba da damar fadada ikon aikace-aikace kusan ga matakin ƙwararren sana'a.

Ana amfani da kayan aikin don:

• katako;
• shirye-shiryen da rarraba kayan gini;
• kafa da kuma tsabtace tsabta bishiyoyi;
• masana'antun masana'antun masana'antu don shinge wuri mai faɗi.

"Huskvarna 137" mai sauƙi na katako da katako har zuwa 30 cm, tare da daidaituwa, diagonal, guda-shigarwa da zafin rayuwa. Kuma karamin sa yana iya yin aiki har ma a wuya a kai ga wuraren.

Bugu da ƙari kuma, a lokacin da ake ganin gajiya yana jin dadi bayan lokaci mai tsawo, saboda tsayin daka mai zurfi na ganuwa, da kwantar da hankalinta da kuma ƙasa ta jiki.

Shin kuna sani? Bayani game da wanda ya fara yin sana'a a yau ba shine. Wannan dama yana jayayya da masana'antun zamani. Mafi gaskiyar gaskiyar ita ce farkon samar da suturar hannayen man fetur daga Andreas Stiel a farkon shekarun 1920. A farkon karni na 20, an yi manyan shinge na hannu, da hannu a cikin motsi. Dukkanin sarƙaƙƙiƙi na lokaci, da aka yi don fadi, manyan kayan aiki masu yawa waɗanda mutane akalla mutane biyu suka fitar.

Saw na'urar

Idan ka kwance jikin jikin "Huskvarna 137", sa'an nan kuma daga cikin abubuwan da aka tsara shi za ka iya samo abubuwa masu mahimmanci na aikin injiniya da fasaha na zamani.

Zane ya ƙunshi:

• Silinda tare da injin piston;
• kama;
• Farawa;
• gaba da baya da magunguna;
• sarkar karya da kuma hannayensa;
• man fetur da man fetur;
• Alamar rufewa;
• taya tare da gwanon jagora;
• sassan da aka kunna ta yin amfani da zane-zane;
• murfin kare don hannun dama;
• gyaran ƙwayar wuta;
• gilashi da kulle kulle shi;
• damina mai kula da iska.

A waje, shi ne naúrar a ciki wanda akwai na'ura mai ƙin wuta na ciki guda biyu tare da tankuna masu buƙata don fitilun man fetur.

Bincika jerin jerin sakonni mafi kyau don bayar da aiki.

Daga duk abubuwan da aka gyara zuwa yawan wuraren maye gurbi suna karanta taya da shinge. Yayinda ake ci gaba da matakan su, dole ne a gudanar da sauya kayan aiki na wannan kayan aiki. Ana iya yin wannan ta amfani da sassa analog ko wasu alamu tare da tsayin daka.

Tsarin maye gurbin sassan jikin da aka sawa abu ne mai sauƙi, amma a gida yana buƙatar amfani da saiti na maɓallan kayan aiki.

Yana da muhimmanci! Kowane mataki na gyaran gyare-gyare na carburetor ya kamata ya zama fiye da 1/16 na gaba kuma ya kasance tare da wani gwaji na aikin.

Karatu

Wannan daki-daki yana tabbatar da samuwar cakuda mai haɗari da kuma shigar da shi zuwa cikin ɗakin konewa na injiniya. A cikin sassan sarkar sarkar, masu sana'a suna siffanta nisa na 31 mm tsakanin cibiyoyin ramukan hawa.

Ga "Huskvarna 137", kayan haɗin Walbro da na'urar WT-660 suna da kyau.

Sarkar

A cewar masana, Husqvarna H30 sarkar yana da manufa don wannan samfurin sarƙaƙƙiya, wanda yake da nau'in mita 8.25, yana da kauri na 1.3 mm kuma yana samarwa 64 links. Lokacin aiki, yana motsawa a gudun na 16.3 m / s.

A lokacin aiki na chainsaw, tambayoyi na iya tashi game da kaddamar da sarkar, shimfiɗa sarkar, matsaloli tare da farawa, kayan aikin inji don yin amfani da shinge.

Domin mafi kyawun kayan aiki, masana'antun suna ba da shawara ga masu kwarewa. Amma za a iya ƙaddara matakin da za a iya ɗaukar shi. Ana yin gyare-gyaren ta hanyar amfani da na'urar sukari. Don yin wannan, kunna zaɓin daidaitawa ko dama zuwa dama ko hagu.

Yadda za a tarwatsa kuma tara wani chainsaw "Huskvarna 137"

Disassembly na sarkar ya ga jiki an yi domin a maye gurbin Silinda da piston tsarin. Don yin wannan, sake duba dukkan buƙatun kuma cire su a cikin tsari dabam.

Shin kuna sani? A cikin kasuwar kayan aiki da aka yi amfani da su, an ƙaddamar farashin tsarin ƙirar a babban matsayi na dogon lokaci. Ana iya saya kayan aiki a yanayin fasaha mai kyau na akalla 5500-6000 rubles.

Don haɗu da dukkan abubuwan da aka gyara, bi algorithm da ke ƙasa:

1. Tun lokacin da aka ba da magunguna ba tare da zane ba, za a buƙaci ka yanke shi da kullun da za a haɗa ta a nan gaba. Don yin wannan, an sanya ɓangaren ƙananan man a cikin man fetur, a saka shi cikin rami kuma ya yi tawaye, yana sarrafa ikon tsaye na kusurwar, har ya ƙare a gefe ɗaya na sashi. Saboda haka, wajibi ne a aiwatar da ramukan 13: 4 - don ƙaddamar da murfin, 4 - don ganuwa, 3 - don muffler, 2 - don ƙirar wuta.

   

2. Yanzu ya zama lokaci don shigar da sabon piston da crankshaft. Don yin wannan, latsa a cikin motar motar man fetur kuma saka sabon bearings a garesu. A gefen hagu zai zama gland. An saka piston a kan sanda a haɗa a wani matsayi. Wannan ya nuna ta kibiyar da aka sanya a samansa. Bayan da ya rabu da zane, ya kamata ya koma matsayinsa na farko kuma ya nuna maɓalli. A halinmu, hagu yana da zama a kan gefen macijin a karkashin shinge da sashi na kumbun kaya, kuma a hannun dama shine kullun motar man fetur. Don haka kibiya ya nuna arewa.

   

3. Kusa a cikin ɗaya daga cikin gege za ka iya saka sautin riƙewa. An saka nau'in piston a cikin kishiyar. Kuma kawai bayan wadannan magudi an saka piston a saman kan sanda na haɗi. Yanzu kana buƙatar turawa ta hanyar piston pin kuma a gefe guda kafa sautin riƙewa akan shi. A wannan mataki, kullun gado da piston cikakke ne.

   

4. Dole ne a yi amfani da ayyukan da ake biyo don ɗaurin jiragen saman, da lambar sadarwa na Silinda tare da ƙananan jirgi. Ga waɗannan dalilai, ana amfani da ma'anar "Abra" ko silicone "Hamisa". Ana amfani da kayan aiki tare da Layer Layer (ba fiye da 1 mm) a gefen murfin ba, bayan haka dole a ajiye abu ya bushe don minti 5-7.

   

   A halin yanzu, ci gaba da taro na sassan zane-zane. Yi hankali: ƙulli na ƙwanin ƙwaƙwalwa yana kan matakin ɓangaren guga-ciki. Yana da mahimmanci don kauce wa rikicewa a wannan lokacin kuma shigar da piston daidai. Anyi wannan a hankali, ba tare da ƙungiyoyi da ƙoƙari ba dole ba. Abinda ya kamata ya shiga cikin ciki.

   

   Bayan haka, daga sama, sanya nauyin greased kuma rufe shi da kusoshi.

   

   Tabbatar duba cewa kayan aiki mai amfani daga dukkan bangarorin ban da haɗin gwiwa. Juya kullun ta hannu - ya kamata ya juya sauƙi.

   

5. Sa'an nan kuma mu ci gaba da hawa engine a kan ma'aunin matakan chainsaw, tare da nuna shi tare da kusoshi 4 daga ƙasa.

   

6. An shigar da zane mai zane a kan gindin sawun, ya sauke ramuka kuma ya sanya sassa tare da sutura.

   

   Koyi yadda za a zaba wani ganuwa ga mazaunin rani ko mai mallakar gida mai zaman kansa.

   

   Idan, a lokacin disassembly, 2 rubber buffers fadi daga cikin na'ura, za mu mayar da su zuwa ga wuri.

   

   Bayan haka, ƙaddamar da katako kuma saka gas ɗin zuwa cikin rami.

   

   Yana da muhimmanci a riƙe tashar a cikin matsayi mai sauƙi, in ba haka ba bends zai iya faruwa akan shi.

   

7. Yanzu ya zo da maɓallin ɗakin ƙarfe na ado, wanda yake buƙatar gyarawa tare da guda 1.

   

8. Sa'an nan kuma mu tara man fetur a cikin wani tsari na disassembly kuma gyara shi tare da zane-zane guda biyu.

   

9. Mataki na gaba shi ne shigar da kama, mai nisa da ƙuri, wanda ka buƙaci a farko a ɗauka.

   

   Bincika ƙayyadadden kayan lantarki.

   

   Bayan an auna ma'aunin akan ginin.

   

10. Saka igiya na Silinda 2, sa'an nan kuma shigar da adaftar kebul.

    

    

    Bincike abin da ke da amfani da rashin amfani da Druzhba-4 chainsaw.

    

    Anyi wannan a hanyar da babban rami mai zurfi ya shiga cikin bututun baki, kuma na biyu, ƙananan - a cikin reshen reshe na tashar tashar.

    

11. Mun ci gaba da shigarwa da ƙirar wuta a kan Silinda kuma kunna shi.

    

    Kar ka manta don samar da wutar lantarki a ƙarƙashin ɓacin ƙasa ya sa mota.

    

    

    Don saukakawa, zaka iya motsa ƙananan maɓuɓɓuka na lantarki zuwa sashi na carburetor, don haka kada ka cutar da su a cikin aikin kara aiki.

    

12. Gungura a cikin motar. A saman saukowa yana da tsagi, kuma a kan jikin mutum yana da maɓalli mai mahimmanci.

    

    Ka lura cewa a kan kayan aikin gas na zamani, magneto an shigar ne kawai a matsayi ɗaya tare da taimakon wani haɗin gilashi. Ba a bayar da gyaran wannan tsari ba.

    

13. Lokacin da juya motsi a cikin hanya ta hanya ba tare da izini ba, piston yana motsawa zuwa cikin rami mai ƙarewa.

    Rushe rami

    Da zarar ya rufe wannan "taga", a ɗauka igiya ta hanyar rami.

    Ƙungiya tare da maɓalli

    

    Ɗauki motar hannu da maɓallin kamawa 17.

    

    

    A yayin aiwatar da shinge, za a daidaita matakan magneto da kansa. Yanzu ana iya cire kirtani.

    

14. Kusa, daidaita rata tsakanin ƙananan ƙwaƙwalwar ajiya da ƙuƙwalwa. A karshen wannan, zakuyi kullun, bayan haka zamu kawo maɗaura da ƙarancin wuta daga juna. A sakamakon da ake bukata kana buƙatar ƙulla binciken.

    

    Matsayinsa yana taka rawa ne da wasu nau'in gurasar giya na musamman. Yankin yanki yana ninka biyu don kada matakan kayan abu ba su wuce 0.2 mm ba.

    

    A cikin wannan matsayi, ƙaddamar da dukkan kullun da aka samo kuma cire murfin.

    Kashe suturar murfin wuta, bayan haka zai dame shi zuwa ƙuƙwalwar ƙafa, toshe su - an saita izinin zama dole

15. Yanzu mun tara muffler. Don haka, mun fara sakawa baya, gasket, sannan allon.

    

    Yana da halayyar cewa duk waɗannan kayan an haɗa su tare da ƙananan ƙananan kuskure. Sabili da haka, don saukakawa, saya su da 2 manyan sukurori.

    

    

    Bincika abin da ya haifar da hanyoyi don cire itatuwa tare da yanke yanke.

    

    

16. Sanya jirgin saman iska da katako, sa'an nan kuma shigar da murfin farko.

    

    

    Wood, a matsayin kayan abu, ana iya amfani dashi a gine-gine na gazebos, pergolas, fences, hanyoyi daga spilov, wanka, wani rufin gini, wani katako na katako, ɗaki.

    

    Idan abubuwan da aka gyara ba su zama a matsayin matsayinsu ba, cire na USB.

    

    A mataki na karshe, ƙaddamar da hanyoyi.

    

17. Ka sanya takalma a ƙarƙashin taya zuwa dama, a daidaita madaidaicin tayi idan ya cancanta.

    

    

18. Kashi na gaba, a cikin ɗakin kewayar mota, zamu cire maɓallin wuta, yana sa ɗaya daga cikin wayoyi akan lamba.

    

    

    Nemo yadda za a rike itace daga juyawa.

    

19. Mun saka a kan karamin, kuma a saman fitilunsa a kan adaftar ya daidaita layin gas.

    

    

20. Shigar da damun iska.

    

21. Sanya igiya mai ɗaukar karamin karfe da kuma juye shi.

    

    Yayinda yake juyayi daya daga cikin ƙananan ƙira, saka waya mai ƙananan ƙarfin lantarki karkashin shi.

    

    

    Sa'an nan kuma shigar da sandar sanda.

    

    

22. Ya zo da sauƙi na sakawa da iska tace da jikinsa.

    

    

    Ka lura cewa ana rufe kayan shafa na caba a kan kusoshi lokacin da aka cire tace bayan daidaitawa da karamin carburetor.

23. Yanzu zaka iya sanya murfi a kan chainsaw, kulla shi da 3 sukurori.

    

    Kar ka manta da zubar da gicciye ta wurin sanya jigon katako a tsakanin sassan lambatu.

    

    Bayan aikin da aka yi, ya kamata ka sami kullun kai-kai 4: gajere daga tsakiya, da kuma dogon lokaci - daga gefe.

    

Yana da muhimmanci! A lokacin da ake tara jerin kayan da aka gyara, ba lallai ba ne a lalata ganuwar silinda da man fetur. Wannan tsari zai faru ba tare da izni ba idan kun kaddamar da kayan aiki a aiki.

Yadda za a daidaita caboda

Saitunan masana'antun man fetur na Husqvarna 137 Chainsaw sun tabbatar da ingancin wutar lantarki da tattalin arziki na yanayin aiki. Amma a lokacin aiki, kayan aiki yana buƙatar canjawa zuwa lokacin rani da lokacin hunturu, wanda ke buƙatar ƙarin daidaitawa na sigogi da masana'antu ta kafa. Har ila yau, daidaitawa da kewayar yana da mahimmanci idan akwai raguwa a cikin ƙuƙwalwar, ko yawan adadin otkatochnogo man ba shine mafi kyau ba.

Koyi yadda za a zaba na'urar lantarki ko man fetur, mai sukar launi, benzokosu, screwdriver, jigsaw.

Mutane masu yawa suna neman hanyar magance wannan matsala don taimakon masana. Amma zaka iya yin gyare-gyaren da ake bukata a gida.

Don yin wannan, bi wadannan matakai:

1. Ƙara wutar lantarki kuma ƙara ƙarfin gudu ya ɓace har sai ya tsaya.
2. Sa'an nan kuma sassauta ta ta juya shi counterclockwise 4.5 jũya.
3. Yi la'akari da sarkar lokacin da injiniyar ke gudana. Idan ya motsa, gyaran ya kasa. Taimakawa a cikin wannan halin ne kawai ƙwararru na cibiyar sabis.
4. A cikin shari'ar idan, bayan daidaitawa da na'urar motsa jiki, injin bata farawa ba ko nan take nan da nan, bincika kasancewar man fetur a cikin tanadar tanada, da mahimmancin dacewa da fitilun lantarki da kuma tsaftace canjin iska.
5. Lokacin da shinge na injiniyar engine tare da karuwa, kana buƙatar duba jetin tsakiyar. Yawancin lokaci maƙararsa ta katse na'urar.

Video: daidaitawa carburetor chainsaw Huskvarna

Yana da muhimmanci! Hanya da aiki na gari a lokacin sauye-sauye na yanayin yanayi ya dogara da nauyin halayen man fetur. Yana da muhimmanci a yi amfani da sassan sashi da aka ba da shawarar ta hanyar masana'antun, wanda zai sami tasiri mai kyau a kan durability na kayan aiki da yanayinsa. An haramta shi sosai don amfani da na'ura mai juyi, man fetur, da kayan da aka lalata. Ka tuna cewa malfunctions zai iya haifar da ƙoƙari na fara motar a kan tsofaffin man fetur, wadda ta kasance a cikin akwati na filastik na dogon lokaci.

Ƙarfi da raunana

A cikin dubawa na almara Swedish chainsaw "Huskvarna 137" ce daban-daban. Fiye da shekaru 10 da suka wuce, fadace-fadace na magoya bayan magoya bayan wannan tsari da kuma "Calm 180" mai suna "Calm 180" a wannan lokaci an yi yaƙin a kan batutuwa. Kodayake gaskiyar cewa yau ana iya sayen irin wannan sashi daga hannayensu, mabiyanta suna kiran dama da dama daga zaɓin su.

Babban amfani na Husqvarna 137 su ne:

• mafi kyau duka rabo daga girma, nauyi da iko, karami na case;
• high quality of sassa sassa da kuma durability na kayan amfani;
• m farashin;
• jigilar amfani, wanda a yawancin hali ya dace da tsarin ɗalibai;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• da tattalin arziki na babban motsi mai inganci tare da mahimmanci na kayan mai juyawa;
• da yiwuwar yin gyare-gyaren kai tsaye;
• gaban gaggawa na gaggawa, wanda ya kawar da raunin da ya faru lokacin da ya tashi daga sarkar tare da kaya.

Yana da muhimmanci! Dalilin rashin lafiya ko rashin cin nasara na chainsaw zai iya lalata pipes a kan Silinda. A sakamakon lalacewa, za su iya bushe ko crack.

Ko ta yaya za mu bincika duk wani ɓangaren kayan aiki na gas, ko ta yaya za mu jarraba shi a aikace, babu kukan guna game da zane, da kuma siffofin aiki. Wannan hujja an tabbatar ba kawai ta hanyar masu amfani ba, har ma da masana masu zaman kansu suka gwada Husqvarn.

Bayyanar rashin aiki da kasawa a cikin aiki na ɗayan yana nuna alamar yin amfani da shi da kuskure. Wannan yakan faru ne lokacin da aka yi amfani da sarkar don wasu dalilai, an saka man fetur mara kyau da man fetur a cikin tankuna, da kuma lokacin da aka yi amfani da caca a yayin aiki.

Kowane abu a cikin gidan, har ma da kayan aiki mafi yawa, yana buƙatar yin hankali a kan kai. Idan ka maye gurbin abubuwan da ake bukata a lokaci, tsabtace filtata kuma amfani da kayan mai mai kyau, za ka iya tabbatar da tsawon lokacin da kake gani. Muna fata batunmu zai taimaka wajen fahimtar kula da na'urar da taron.

Gyara chainsaw "Huskvarna 137": reviews