Idan kana da shinge a gida, ya kamata ka sani cewa ana bukatar kulawa na musamman don shi. Dole ne a tsaftace tsararren lokaci da kuma karfafa sarƙoƙi, don tsabtace tafin iska, mai samar da mai da taya. Kuma, ba shakka, kana buƙatar saka idanu kan layin sarkar, kamar yadda rashin tausanancin hali ya kasance hadarin ba kawai don cutar da gawar ba, har ma da lafiyarka idan sarkar a cikin sauri ya tashi.
Hanyoyin sakonni na na'urar
Babban ɓangaren man fetur ya gani mota. A cikin mafi yawan na'urori na zamani, injin din guda ɗaya ne. Sanarwar iska, tsarin fashewa biyu. 
An saka man fetur a cikin wadannan nau'in injuna ta hanyar kai tsaye zuwa man fetur, kuma duk saboda gaskiyar cewa man fetur yana cike da man fetur a koyaushe. Halin man fetur zuwa gas din ya bambanta daga 1:20 zuwa 1:50 dangane da mai sana'anta na chainsaw.
Tsaftacewar iska a man fetur na taka muhimmiyar rawa. Yana buƙatar tsaftacewa ta gari. Idan an yarda da shi ya gurɓata tace, ƙura daga gare ta zai fada kai tsaye cikin tsarin piston, wanda zai haifar da gazawar injiniya.
Idan an katse ta, asirin ya ɓacewa kuma injin ya fara overheat, wannan zai iya haifar da ƙonewa na zoben piston.
Shin kuna sani? An fara fara samar da gas din tsinkin gas din ƙarshen 1920s. Na farko sarkar da aka samar da Stihl.
Mai farawa a kan man fetur yana da igiya tare da rike, jawo wanda kake motsa injin. Lokacin da ka cire igiya, hakora suna jingina a cikin ƙuƙwalwa, ƙuƙwalwar ta fara farawa.
Mutane da yawa suna koka cewa yana daukan lokaci mai tsawo don cire igiya don fara engine. Ya dogara ne akan yadda aka saita caburetor daidai. Idan carburetor ya ba da cikakken adadin man fetur da gas din, to, matsalolin bazai tashi ba.
Hanyar sarrafawa - taya tare da mai da hankali.
Sakin ya ƙunshi nau'i uku na hakora: jagoran, yankan da haɗi. An haɗa su ta hanyar rivets. Gwanan hakora suna a gefen biyu: dama da hagu.
Ana raba sassan da nau'i biyu: halayen mai girma da ƙananan labaran. Nau'in farko ya hada da sarƙoƙi, inda an shirya hakora tare da babban rata, na biyu - tare da karamin rata. Har ila yau, sarƙoƙi na iya bambanta a cikin kauri na shank da tsawon tsawon haɗin. 
Tsare-tsaren kaya da aka haɗe zuwa taya, wanda ke jagorantar da shi a hanya mai kyau. Ƙarshen taya yana da takamaimai wanda ke riƙe da haɗi kuma ya ba da sarkar don juyawa. A gaban taya ne wani ɓangaren tsiro. Sakin tare da taya ana kiransa da lasifikan kai, saboda su sassan sassa ne na sarkar.
Yana da muhimmanci! Idan an gyara mota a cikin kuskure, to, a lokacin da aka fara motar mota, dole ne ka cire igiya na taurare na dogon lokaci.
Man fetur ya ga tsarin tsarin lubrication na atomatik. Taya tana ba da man fetur, wanda ya shafe. Idan ginin ya ragu, an dakatar da man fetur.
Me ya sa kwalliyar sarƙaƙƙiya, gano dalilai
Idan kana mamaki dalilin da yasa sarkar ke ci gaba a kan sakonka, to akwai wasu matsalolin a cikin tsarin. Akwai dalilai guda uku Wannan matsala: aiki mara dacewa na taya, shimfida sarkar da sutura mai fitarwa. Bari muyi la'akari dalla-dalla game da kowanne mawuyacin haddasa rashin cin nasara.
Matsalar Bus
Lokacin da matsala ta taso tare da taya kusan kullum Rashin ƙarfi yana da ƙarfi. Yawancin lokaci wannan matsala ta faru a wurin abin da aka makala na taya.
Wannan wuri yana cikin cikin tsagi tsakanin ɗakunan da ke ƙasa, wanda yake a kan ƙuƙwalwar na'urar kai da nau'in da ke ciki, wanda yake a kan mashigin injiniya. Kwancen tare tare da taya an kafa shi ta hanyar kulle. An kira wannan dutsen "madogarar injiniya." Ana adana kwandon motsawa da dutsen taya ta musamman ta hanyar rufewa.
Idan kullun gyaran kafa an sassare, taya zai fara motsawa ko yawanya. Idan taya yana cikin yanayin kirki, tashin hankali na sarkar ya zama al'ada. Bayan ya shimfiɗawa, zai yi tafiya aƙalla kwanaki biyar marasa aiki ba tare da takalmin gyaran kafa ba. Sabili da haka, kana buƙatar ka ƙarfafa kusoshi da ke riƙe da taya.
Shin kuna sani? Birnin Nora, wanda ke cikin Kanada, yana da shinge na musamman. Dukkan tituna da murabba'ai na wannan birni ana yin ado tare da samfurori da suka kirkiro mai sarrafa shinge.
Don fahimtar yadda za a sarkar sarkar a kan chainsaw, da farko kana buƙatar nemo da rage ƙananan sarkar. Gilashin tashin hankali yana tsaye kusa da taya, an juya har sai sarkar ta ɗora a kan taya. Sa'an nan kuma janye sarkar a cikin hanya ta kowane lokaci. Idan ba ta motsawa, to lallai ya kamata a rabu da shi ta hanyar juya juzuwar tashin hankali a cikin shugabanci.
Sarkar da aka shimfiɗa
Idan sarkarka ya sa a kan sarkar, sai wannan ya nuna rashin aiki na wasu na'urorin; daya daga cikin zaɓuɓɓuka shine sa sarkar kanta.
Yawancin lokaci, ƙwayar ta ƙazantu kuma sarkar ya zama 0.5-1 cm ya fi tsayi. Zai fi dacewa don kawar da wannan matsala ta sayen sabon sarkar, amma akwai wata hanya ta sake mayar da tsohuwar aiki. Masana sun ce yana da wuyar gaske kuma kusan ba zai yiwu ba, amma za mu gaya muku yadda za a iya yi a gida.
Don wannan muna zai buƙaci:
- mataimakin;
- fayil din;
- na'ura na walƙiya na lantarki (ba a buƙata a duk lokuta ba);
- guduma;
- kaya;
- kadan gemu.
Ana yin sarƙoƙi na sakonni na al'ada na santsi, saboda haka yana da wuya a cire haɗin. Cire sarkar a cikin rivet, wanda ke aiki a matsayin hanyar haɗi.
Da farko dai, an sanya sarkar a cikin wani mugun aiki, sa'an nan kuma a hankali a cire sashi na gaba. Kuna buƙatar murkushe tare da fayil ko fayil. Ba'a ba da shawarar yin amfani da masiya ba, saboda akwai haɗari na lalata gefen ɓangarorin hanyoyin. Bayan dafawa rivets buga tare da gemu. Baza a zubar da rivet embossed ba. Mai yiwuwa baza ku iya samun sauyawa ba. Masu sana'a na satar gas din ba su samar da sassan guda don sarkar ba, tun da ba su ɗauka cewa masu amfani zasu iya gyara sarkar da kansu ba. Don yin sabon rivet da kanka, mafi mahimmanci, za ka kasa, don haka dole ka shigar da tsohuwar.
Domin ya rage sarkar, kana buƙatar raba shi a wurare biyu. Amma tunacewa adadin jagororin a gefe na sarkar da kuma nisa tsakanin su dole ne a hade shi tare da wani tsirren jagora.
Yana da muhimmanci! A lokacin da ke haɗi hanyar haɗi, saita halin yanzu zuwa ƙimar mafi girma. Karɓar lantarki tare da ƙaramin diamita, don haka baza ku taba alamun da ke kusa ba.
Bayan cire ɗaya ko fiye da hanyoyi (dangane da nauyin sarkar sarkar), ana iya haɗa sarƙoƙi. Muna haɗi a kan tsofaffin rivets, yayin da muke danna su a tarnaƙi.
Nan gaba muna buƙatar na'ura mai walƙiya. Rivet yana buƙatar weld a gefen mahada. Bayan wannan, muna nisa da ragi, wanda aka kafa a lokacin waldi. Za'a iya ɗaukar sarkar a sake amfani da shi.
Don kiyaye tsari a gidanka na zafi za su taimaki man fetur da man fetur.
Kuskuren abu mai tsayayyen kafa
Daya daga cikin zaɓuɓɓuka masu yiwuwa don slack sarkar a na'urarka - matsala tare da jagoran alama. Mafi sau da yawa, duk abin da ya faru ne saboda tauraron yana kwance. Yanzu za mu gaya maka yadda za a daidaita tauraron ɗin daidai sannan a sanya sarkar a kan chainsaw.
Da farko kana buƙatar cire murfin murfin injiniya. Kusa, cire murfin kyamarar murfin, cire fitar da iska. Sa'an nan kuma kana buƙatar kwance kyandir tare da maɓalli na musamman. A wurinsa an sanya maciji na musamman wanda ke riƙe da piston a wani matsayi. Yi amfani da maɓalli na musamman (zaka iya amfani da maɓallin kewayawa don maƙerin) sa'annan ka karkatar da takalman gilashi a kowane lokaci har zuwa har sai piston ya kai matsayi mafi girma. Idan ka dubi cikin rami na kyandir, dole ne piston ya kasance a kasa. A matsayi na mai tsalle, zaka iya amfani da igiya mai tsayi, yana da kyau a ninka shi sau da yawa. Bayan gyarawa, zaka iya rufe sprout ta hanyar juya takalmin kamara a kan hanya.
Shin kuna sani? Chainsaw "Abokai" ya sami sunansa don girmama shekaru 300 na ƙungiyar Ukraine tare da Rasha a 1954.
Bayan kammalawa, kana buƙatar yin duk abin da ke cikin tsari, wato, tattara jerin sakonni. An saka taya a kan taya, dole ne ya fada a kan ɓangaren bugun da yake riƙe da shi. Ana sanya taya a cikin ramuka na musamman domin gyarawa da kullewa. Sa'an nan kuma kariya.
Yadda za a shimfiɗa: kafa sashi na yanki na chainsaw
Dalilin da ya sa aka sanya jerin sakonni, mun rabu da mu. Yadda za a shigar da sarkar a kan sarkar, wanda aka bayyana a sakin layi na sama. Yanzu kana buƙatar ka tsaftace sarkar, sannan ka duba cewa ba a karɓa ba. 
Sarkar tashin hankali
Zaka iya ƙarawa sarkar a hanyoyi biyu: azumi da frontal. Zai fi kyau in shimfiɗa hanyar gaba.
Idan ka ci gaba da gaba, to kana buƙatar kwance kwayoyin da ke riƙe da taya, kuma ya dauke shi a gefen gefen. Batu na musamman a gefen hagu, kana buƙatar ƙarawa sarkar don samun matakan da ya dace, sa'an nan kuma ya dauke taya ya fi girma kuma ya karfafa shi.
Yana da muhimmanci! Ya kamata mu tuna cewa za ku iya shimfiɗa sarkar sanyi kawai. Idan ka overheat da sarƙoƙi bayan da overheating, to, bayan da sanyaya, zai iya fashe da lalata taya (bisa ga dokokin na kimiyyar lissafi, da zafi zafi kullum fadada).
Idan kayi amfani da hanya mai sauri, zaka bukaci buƙatar yatsa da yatsa. Sa'an nan kuma ƙarfafa sarkar layin da zazzagewa a kowane lokaci har sai ya tsaya. Sa'an nan kuma sake ƙarfafa reshe reshe da ƙananan rike.
Binciken idanu
Don bincika layin sarkar, kana buƙatar kashe tsarin shinge. Sa'an nan kuma hannu riƙe sarkar a kan taya, idan yana tafiya lafiya kuma ba sag, to, duk abin da yake lafiya. Idan sarkar yana da matukar damuwa, to yana buƙatar cirewa kaɗan, saboda akwai hadarin rupture lokacin aiki.
Don sauƙaƙe aiki a gonar, mutane da yawa sun yi amfani da ƙwararrun mai tafiya a baya ko wani karamin tara.
Aikace-aikacen Ayyuka
Sanin yadda sarkar da aka ƙarfafa a kan chainsaw bai isa ba. Kuna buƙatar kulawa da ganga, don haka za ku ba da rai ba kawai sarkar ba, amma dukkanin aikin. Ga wasu aiki tukwici:
- Tsaftace tsafta ta iska akai-akai kuma sa shi da man fetur. Idan ya cancanta, maye gurbin tace tare da sabon saiti.
- Kafin fara aiki, koda yaushe duba ko duk kwayoyi da ƙuƙwalwar suna riƙe da hankali don haka mashin ba ya kasa a lokacin aiki.
- Yi amfani da launi a kowane lokaci, kuma kada ka manta game da tsaftace kyandir daga ƙonawa.
- Lubricate da tayi. Kuma bayan aiki tare da chainsaw, kar ka manta ya tsabtace shi.
- Lubricate, shimfiɗa da kuma ƙarfafa sarkar ko da yaushe a kan lokaci, to, babu matsaloli tare da taya da m.
Idan kayi amfani da duk matakan da ke sama, na'urarka zata wuce tsawon lokacin garanti.
