A cikin aikin noma, yana da wuya a yi ba tare da kayan aiki na musamman ba. Tabbas, lokacin da kake aiki da kananan gonaki, ba za a buƙace shi ba, amma idan kun kasance masu sana'a don inganta amfanin gonaki daban-daban ko kiwon dabbobi, to, zai zama da wuya a yi ba tare da masu taimakawa ba. A cikin wannan labarin zamu magana akan daya daga cikin shahararren ƙwararrun gida, wanda ke taimaka wa manoma shekaru da yawa. Hakika, muna magana ne game da T-150, wanda halayen halayensa suka taimaka wajen girmama shi.
Tractor T-150: bayanin da gyara
Kafin a ci gaba da bayanin irin wannan samfurin, ya kamata a lura cewa Akwai nau'i biyu na mai tara T-150. Ɗaya daga cikin su yana da hanyar bin hanya, kuma na biyu yana motsawa tare da taimakon wani ƙaddara. Dukkanin zaɓuɓɓuka suna cike da yawa, wanda shine yafi yawa saboda ikon su, aminci da sauƙi na aiki. Dukansu masu sintiri guda suna da wannan jagora, sun haɗa da injin wutar lantarki ɗaya (150 hp.) Kuma jigon kwalliya wanda ke kunshe da nau'i ɗaya na sassa masu tsabta.
Shin kuna sani? Tractor T-150 ne aka saki ta farko wanda Kharkov Tractor Plant ya saki a ranar 25 ga Nuwamban 1983. An dasa asalin kanta a baya a 1930, kodayake a yau an dauke shi labari ne na rayuwar Soviet (a yanzu Ukrainian). Kamfanin ba wai kawai ya ci gaba da cin nasararta ba, amma har ma yana da cikakkiyar sabuntawa, wanda ya ba shi izinin zama wuri mai kyau a masana'antun kamfanonin Turai.
Ayyukan fasaha na T-150 da T-150 K (fasalin ƙafa) kamar kamanni, wanda aka kwatanta da kusan sassan sassa. Sabili da haka, yawancin kayan gyaran gyare-gyare don gyare-gyare da gyare-gyaren haɗi sunyi musanyawa, wanda shine alama mai kyau yayin amfani da kayan aiki a gona ko a cikin kamfanoni na gama kai. Har ila yau, ya kamata a lura da cewa T-150 K tractor motsa jiki, wanda zai iya tafiyar da sauri cikin kusan kowane ƙasa, ya zama ya fi girma fiye da takaddama.
A aikin noma, ana amfani dashi a matsayin babban hanyar sufuri, da kuma kasancewar kaya don haɗuwa da kayan aikin gona da dama da kuma yiwuwar kayan hawan gwanon hawa mai sauƙi ya sa ya yiwu a yi amfani da tarkon trak a kusan dukkanin aikin aikin gona. Kayan na'urar T-150 (kowane gyare-gyaren) ya sanya shi mai taimakawa wajen aiki a ƙasa a yankuna da dama na Ukraine da Rasha, kuma ya ba da damar rarraba sassa, zai zama shawara mai kyau don ba da gonar tare da injin.
Hanyoyin na'urar tara T-150
Tarnan T-150 yana tayar da ƙasa a ƙasa, wanda aka samu saboda godiyar da aka yi daidai da tsaka-tsalle na gaba da na baya. Har ila yau, ya ɗauki wurinsa a aikin aikin gona a kan nau'in T-150 mai siffar bulldozer, amma an samo shi kadan kadan fiye da wanda aka tara.
Idan mukayi magana game da siffofin tsarin tanderu T-150, to, tushen asalinsa shine maɓallin "rabu", wanda ya sami sunansa saboda yiwuwar sashe don juya zuwa juna a jiragen sama guda biyu, wanda aka samar ta hanyar haɗin ginin. An dakatar da kullun daga gaban kaya, da kuma bayan baya. Masu haɗarin haɗari na hydraulic da aka sanya a gaban majalisun da ke dauke da nauyin ma'auni suna nufin rage yawan damuwa, jolts da vibration lokacin da tarkon ke motsawa a wuri mara kyau. Babban magunguna na T-150, ta hanyar aikin halayen yana haɗuwa, ita ce motar motar.
Tayaran zamani na wannan samfurin ya rinjayi daya daga cikin manyan kuskuren wadanda suka riga ya kasance - raguwa da ƙananan tushe, wanda ya haifar da "yaw" na abin hawa. A lokaci guda kuma, karuwa a cikin girman tayi a cikin jirgin sama mai tsawo ya sa ya yiwu don rage yawan nauyin waƙoƙi a kasa kuma don motsa kayan kayan aiki.
Kayan kayan haɗin Tractor T-150 ya kasance kuma yana da tasiri sosai sabili da haka, tun 1983, kusan babu abinda ya canza. Don rataye wasu kayan haɗin mai kwakwalwa akan shi an ba da baya bayanan biyu da uku tare da ƙuƙuka guda biyu (haɗewa da kuma trailed). Tare da taimakonsu, mai tarawa zai iya cike da rassa da kayan aiki na musamman (alal misali, mai laushi, mai horarwa, mai yayatawa, sasantawa da raguwa, mai yayyafa, da dai sauransu). Hanyar da aka yi amfani da shi a baya na taraktan yana kimanin kilo mita 3,500.
Idan muka kwatanta matakan T-150 na farko da aka samar a cikin USSR da kuma zamani na zamani, to, watakila manyan canje-canje an lura da su a cikin bayyanar motar. Hakika, a 1983, masana'antun kayan aiki ba su kula da jin dadin mutanen da za su yi aiki a kanta ba, kuma karamin karamar da ake ciki a wannan batun an dauke shi dadi. A zamanin yau, duk abin ya canza, kuma gidan ƙwararren ƙwararren ya riga ya zama tsarin ƙirar ƙarfe na tsakiya na nau'i mai rufewa tare da amo, hydro da thermal insulation.
Bugu da ƙari, ƙwararraki na yau da kullum suna sanye da su tare da tsarin tsabtace jiki, suna busa ƙaran iska, madubai da masu tsabta. Ana sanya dukkanin dukkanin iko na T-150 tractor (duka biye da takalma) da kuma abubuwa masu aiki (ciki har da gearbox) an ƙaddara mafi kyau don direba yayi aiki da kyau. Ana gyara wuraren zama biyu a cikin takalmin zuwa hawan mai direba kuma an sanye su tare da dakatarwar ruwa.
Da yake la'akari da duk waɗannan siffofi, yana yiwuwa a ce da amincewa cewa ƙwarewar ginawa da kuma yanayin jinƙai na sababbin ƙirar zamani na T-150 mai tarawa suna ƙoƙarin daidaitawa da takwarorin Turai.
Shin kuna sani? Dangane da ɗayan gyare-gyaren da aka yi na tanderu T-150 da dama an gina su. Musamman, dangane da shi, an saki fasalin rundunonin T-154, wanda aka saba amfani dashi lokacin aiwatar da aikin injiniya na aikin injiniya da kuma lokacin da aka zana motoci na kayan kai ba tare da T-156 ba, tare da guga don yinwa.
Bayyana fasalin fasahar T-150
Don yin sauƙi a gare ka don tunanin mai tara T-150, bari mu fahimci ainihin halayensa. Tsawon tsarin shine 4935 mm, girmansa daidai yake da 1850 mm, tsayinsa kuwa ya kai 2915 mm. Nauyin mai tara T-150 yana da 6975 kg (don kwatantawa: yawan ƙungiyar sojojin T-154 da aka samo asali akan T-150 shine kilo 8100).
Tana tarawa yana da shinge na injiniya: kwando huɗu da ke gaba da baya uku. Kwayar T-150 tana tasowa lita 150-170. pp., kodayake ikon sabon samfuri na T-150 tractor sau da yawa ya wuce wadannan dabi'u kuma ya kai 180 lita. c. (a 2100 rpm). Rigunansu suna da fayafai, suna da nauyin (620 / 75D26) kuma suna da nauyin nau'in taya da ƙananan kayan aikin gona, wanda aka sanya su a kan sassan daban-daban (T-150 ba banda). Tun da irin fasahar da aka bayyana ƙarin tsara don aiwatar da ayyuka da suka danganci ƙasar, to, matsakaicin iyakar T-150 yana ƙananan, kawai 31 km / h.
Duk waɗannan sune mahimmancin sigogi wanda ya kamata a la'akari yayin amfani da duk wani kayan aiki, duk da haka, yawan man fetur da mai amfani da shi ke cinye ba shi da mahimmanci. Saboda haka, takamaiman man fetur ta T-150 yana da 220 g / kWh, wanda yake daidai da manufar samun damar dangane da irin waɗannan kayan aiki.
Yin amfani da tarakta a aikin noma, bincika yiwuwar T-150
Traker tractor T-150 sau da yawa ana amfani dasu wajen gina gine-ginen aikin gona. Sabili da haka, sau da yawa masu fasahar lantarki, wanda aka kirkiro a kan wannan sakon, ana amfani dashi a aikin aikin kayan aiki, da kuma shimfida wuri, samar da hanyoyi masu zuwa ko kuma gina tafki na wucin gadi a cikin gonar gida. Ana amfani da T-150 mai kwakwalwa mai mahimmanci kuma yana da amfani bayan ginin abubuwa na aikin gona.
Gwanin mai sarrafawa na mai tarawa, tare da haɗuwa da hawan motsi da kuma yin amfani da tsarin gyaran gyare-gyare don ƙarin kayan aiki, ya ba da damar amfani da kayan aiki don shuka, noma, sarrafawa da girbi. Bugu da ƙari, ana yin amfani da zane-zane a yayin yin aikin girbi a cikin aikin gona, musamman, lokacin ƙirƙirar ko ƙosasshen ɓangaren shinge.
Abubuwan da suka dace da magunguna na T-150
A lokacin da zaɓin wata hanya don aiki a kan shafin yanar gizonku, muna da sau da yawa don kwatanta nau'o'in nau'i-nau'i masu yawa, waɗanda sau da yawa suna kama da juna. Don haka, wani lokacin har ma irin wannan nau'i kamar girman da halaye na motar tana iya taka muhimmiyar rawa a cikin batun zaba, kuma a nan dole ka yi tunani: saya, alal misali, T-150 ko T-150 K. Daga cikin abubuwan da aka kwatanta da samfurori da aka bayyana za a nuna su:
- matsin lamba a kan ƙasa (musamman saboda kyawawan caterpillars), saboda haka rage yawan lalacewa a duniya ta kimanin sau biyu;
- ragewa sau uku a skidding da kuma babban yawan ƙasa;
- Kashi kashi 10 cikin dari na amfani da man fetur idan aka kwatanta da fasalin motar;
- wani karuwa mai girma a cikin fasahar fasaha;
- haɓaka aikin tsaro;
- low man fetur da sauƙi na kula da tarakta.
Komai yadad da T-150 ke auna, kuma yana da nauyi, a kowane hali za a ƙara ƙaruwa a kan sarkar layi, wanda kuma shi ne hasara na wannan fasaha.
Gaba ɗaya, ƙwararren T-150 ya dade yana da kansa a matsayin mai taimakawa wajen yin aikin noma da aikin gine-ginen, don haka ba shakka ba zai zama mai ban sha'awa a gona ba.
