"Ƙananan sarrafawa" a fuskar motoci ba wajibi ne ga masu manyan lambuna ba. Akwai alamomi da samfurori da yawa a kasuwar da suka bambanta a tsarin su - har ma da raka'a waɗanda suke kama da juna suna iya buƙatar daban-daban kayan gyara don gyarawa.
Sabili da haka, mutane da yawa suna sayen samfuran gida, masu kyau, cikakkun bayanai game da su. Ka yi la'akari da ɗaya daga waɗannan raka'a - shahararren "Cascade" tiller, a lokaci guda bayan koyi ainihin fasaha fasaha na iri.
Bayani, gyara, bayani dalla-dalla
An gina wannan tsari bisa ga tsari na yau da kullum ta amfani da manyan ƙungiyoyi hudu - Ƙungiyar wutar lantarki, watsawa, kaya da iko.
Game da motors magana kadan daga baya. Gaskiyar ita ce, duk wani nau'i na "injuna" za a iya shigar da shi a kan ƙwararrun mai tafiya a baya, kuma kowannensu an tsara su don gyara canje-canje.
Ana aikawa, bi da bi, ya ƙunshi wani kama, sarkar ko shinge mai kaya da jigon kwalliya guda hudu (matakai biyu gaba da baya). Duk waɗannan nodes zasu iya tarawa a cikin wani toshe ko sanya shi dabam.
Muna ba ku shawara ku karanta yadda za kuyi kyau a ƙasa tare da mai tarawa a baya.An ƙarfafa kayan haɓaka - an dasa bishiyar kayan aiki a kan giraguwa na babban diamita, wanda ke kare ɓangare daga tasiri kuma yana kara rayuwarta. An bayar da wutar lantarki ga kayan aiki ta hanyar bel.
Yana da muhimmanci! Za'a iya amfani da siginar a yanayin zafi na -5 ... +35 °C. A cikin yanayin zafi, motar tana da sauri, kuma a sakamakon haka, rawanin piston zai iya "tudu".
Gudun tafiya tare da gaskiyar cewa za ka iya daidaita fadin waƙa, yada ladaran da ake so. In ba haka ba, komai yana da masaniya - wani tsari mai tsabta tare da tsarin "kunshe" a ciki da kuma axis mai gyara. Game da ƙafafun, za su iya zama koyi, tare da manyan ƙugiyoyi, ko ƙananan ƙarfe.
Gudanarwa An yi shi ne ta hanyar dabaran motar motsa jiki tare da tarkon, kama, ɗaukar wutar lantarki da fara farawa da aka sanya a kan rike. Har ila yau, mai sauƙi mai sauƙi ya sauya shi. Hanya ta tayar da kanta tana da sauƙi a daidaitacce, wanda zai taimaka aikin.
Kamar yadda ka gani, komai yana da masaniya kuma an yi tunani. Yanzu bari mu dubi gyare-gyaren da aka samu da yawa a cikin shekaru da aka saki, da kuma gano yadda suke bambanta.
Ka lura cewa girman duk kayan da aka yi "Cascades" kusan kusan ɗaya, wanda ba za'a iya fada game da motors ba. Lambar a cikin index ya nuna nau'in injiniya: 61 yana nuna ƙirar mai shigowa, yayin da 6 yana nuna wani gida. Lambobin da suke bin su suna wakiltar manufar tsarin da kuma fasalin. 
Tare da injiniyar DM 1
Kayan aikin gida yana dauke da tushe na babban motar Kaskad - yawancin takardun suna sanye da wannan motar.
Wannan nau'in injiniya guda hudu ne, wanda ya taso 6 lita. c. tare da ƙwanƙwasa na 14 N / m. Ya fi girma fiye da waɗanda aka shigo da - 317 cm cube. tare da busasshen kilogiram 28. Sauran halaye na toshe suna kama da wannan:
- Daidaitawa - bel;
- Gearbox - kaya;
- Ɗaukar zurfin (mm): - 300;
- Girman noma (mm) - 930;
- Fuel - AI-80, AI-92, AI-92;
Shin kuna sani? A cikin Harkokin Jirgin Harkokin Harkokin {asashen Wajen Amirka, masu tillers sun bayyana ne a cikin shekarun 1980. Wannan yana da alaka da yanayin tattalin arziki na kasar - kafin haka, ana ganin manyan gidajensu da gidajensu a matsayin "asusun samun kudin shiga", kuma masana'antu ba su yi na'ura a wannan ɗalibai ba, suna mai da hankali kan tractors.
- Ƙarar tanki (l) - 4, 5;
- Amfanin kuɗi (l / h) - babu fiye da 2;
- Dimensions (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Weight (kg) - 105.
Tare da Briggs & Stratton INTEK Engine
Wannan "iska mai iska" ta Amurka ta bambanta da amincinta da kuma gina inganci.
- Matsayi (cm) - 206;
- Power (l S) - 6.5;
- A diamita na Silinda (mm) - 68;
- Torque (N / m) - 12.6;
- Nauyin nauyi na motar (kg) - 15.3;
- Fuel - AI-92 da AI-95
- Ƙarar tanki (l) - 3.6;
- Amfanin kuɗi (l / h) - a cikin kewayon 1.6-1.8.
MB 61-12 A "na sha biyu" ana amfani da shi Amurka. Saboda wannan, farashin su ya fi girma, wanda ya sa wasu manoma su hana su. 
Wannan layi ya haɗa da gyare-gyare goma. Dukansu suna da fatar bel da sarkar sarkar.
Amma sigogin aikin su:
- Ɗaukar zurfin (mm) - har zuwa 260;
- Girman noma (mm) - hanyoyi 450, 600 da 950;
- Speed (km / h) - har zuwa 13.
Yana da muhimmanci! Wasannin 05 da 06 za su yi aiki mai kyau tare da dusar ƙanƙara ko haymaking. Haɗin haɗarsu yana tabbatar da tsawon lokacin aiki a ƙananan gudu (lokacin da tuki a farkon gudun).
Idan ka ga jerin jimillar lambobi bayan bayanan MB 61-12, ka tuna cewa lambobin da aka nuna a cikin dash "ba" fitar da wadannan nuances na na'urar:
- Ƙarƙwasa gearbox (02);
- asali na asali (04). A irin waɗannan lokutta, sashin kayan sarrafawa yana "zaunar da ku" a kan allurar da ake buƙata, a duk sauran gyare-gyaren akwai shirye-shirye na bidiyo;
- Ƙirƙirar ƙarfin da aka ƙarfafa tare da ƙara karfin gudu (05) da kuma buɗe ƙafafun (06);
- motoci tare da buɗewar ƙafafun ƙafafu da kuma kayan da aka ƙarfafa "wuce" a ƙarƙashin alama 07.
Tare da lambobin "wutsiya", duk abu mai sauƙi - "01" yana nuna maƙasudin jagoranci na yau da kullum, yayin da "02" yana nuna alamar kai tsaye. Duk waɗannan bayanan ba kawai ba ka damar gano nauyin fasaha na kowane matsala na Kaskad, amma kuma zaɓar sassa masu dacewa. 
Wadannan alamun sunaye ne na duniya, wato, suna amfani da duk samfurori tare da wannan suna, ba tare da irin nau'in injiniya ba.
MB 61-21
Bambanci da Jafan Jafanin Robin-Subaru EX-21. Yana da sauƙi a rarrabe shi har ma da ido - Gilashin Silinda yana cikin wani kusurwa.
- Matsayi (cm3) - 211;
- Power (HP) - 7;
- A diamita na Silinda (mm) - 67;
- Torque (N / m) - 13.9;
- Nauyin nauyi na motar (kg) - 16;
- Fuel - AI-92 da AI-95
- Ƙarar tanki (l) - 3.6;
- Amfanin kuɗi (l / h) - har zuwa 1.85 l.
Shin kuna sani? "Dwarf" ba wai kawai sunan motar yara ba ne. Wannan ƙirar ta ɗauke shi ne ta hanyar ƙwararrun ƙwararrun da Ya.V. ya tsara. Mama ta Ya bayyana a shekara ta 1919, bai taba kai ga aikin samar da taro ba.
Mai tsarawa yana wakilta da sababbin igiyoyi, amma ƙuƙwalwar yana a kan haɓakar transistor. Daidaitawa - bel. Tsarin lantarki yana da maharartaccen "jigon ginin" mai ginawa. 
Wasu fasali:
- Ɗaukar zurfin (mm) - daga 100 zuwa 200;
- Girman noma (mm) - har zuwa 900;
- Speed (km / h) - har zuwa 13;
- Weight (kg) - 105.
MB 61-22
A nan, masu sana'a Honda GX-200 sun zama "zuciya". Daga cikin muhawarar da yake yarda da su - mafi girman ingancin fitarwa da taro, dacewa da cikakken bayani. Ƙananan, watakila, kawai ɗaya - farashi mai girma.
- Sanya (cm3) - 196;
- Power (HP) -6.5-7;
- A diamita na Silinda (mm) -68;
- Torque (N / m) -13.2;
- Nauyin nauyi na motar (kg) -16;
- Fuel-AI-92 da AI-95
- Tank damar (l) -3.1;
- Amfanin kuɗi (l / h) zuwa 1.7 lita.
A sakamakon haka, sun sami irin wadannan alamun aikin:
- Girman kama (mm) - zuwa 320;
- Girman noma (mm) -450-930;
- Gudun (km / h) - har zuwa 12 a yayin da kake tafiya gaba, 4 don juyawa;
- Weight (kg) - 105.
MB 6-06
Canji tare da DM-66 na gida. A gaskiya ma, wannan daidai ne DM-1 - halayen suna kama, sai dai "sittin da shida" shine nauyin kilogiram 3 (nauyin nauyi yana da kilo 25). An saka man fetur a cikin tsarin lubrication.
Yana da muhimmanci! Idan ba za ku iya "kama" canja wuri ba, kada ku yi sauri don rarraba gearbox dama a filin ko zubar - A irin waɗannan lokuta, gyara an tsara shi a cikin bitar.
- Ɗaukar zurfin (mm) - har zuwa 320;
- Girman noma (mm) - an saita nau'i biyu (zuwa 350 ko 610);
- Speed (km / h) - har zuwa 10;
- Weight (kg) -105.
MB 6-08
Misalin na DM-68 yana ƙaddamar da wutar lantarki ta "jerin" na shida ". Amma akwai karamin tanki, kuma an tilasta man fetur cikin sassa ta hanyar naúrar.
- Ɗaukar zurfin (mm) - har zuwa 300;
- Girman noma (mm) -450, 600 ko 900
- Speed (km / h) - har zuwa 10.3;
- Weight (kg) - 103.
Fasali na aiki
Bayan yanke shawara kan zabi kuma da sayen mota mai dacewa, kada ka manta game da ka'idojin aikin fasaha irin wannan kayan aiki. Wannan zai kare a kan gyare-gyare da kayan aiki.
Gudun bayan sayan
Sa'a na farko da kwanakin aiki sune mahimmancin gaske - sassa kawai suna rubutun, don haka suna farawa tare da nauyin m.
Ko kafin kafin ta fara, duba duk filayen, ka ƙarfafa masu rauni kamar yadda ya cancanta. Jagoran jagora ga kowane jigon kayan Cascade ya tsara sauti guda 35 da gudu. A wannan lokacin an bada shawarar:
- dana motar na tsawon minti 3-5 ba tare da kaya ba, saita gudun gudunmawa;
- aiki ne kawai a jigilar farko a matsakaicin matsakaici. Ƙananan ƙima suna da haɗarin overheating ko da yaushe. Yawancin da ya zuwa yanzu an haramta;
Shin kuna sani? Game da "masara" misali na shekarun 1950-1960, kowa ya ji mai yawa. Amma akwai wasu ayyukan da suka fi girma a kan tarihin kasada a tarihi. Don haka, a farkon shekaru bayan yakin shekaru da dama an sanya wasu gonaki na yankin Poltava ta hanyar umarni ... zuwa ga namo na Citrus! Gaskiya ne, ba da daɗewa ba watsi da ra'ayin, ya koma hatsin da aka saba.
- bayan na farko da awa 5 da za a maye gurbin man fetur;
- har zuwa ƙarshen gudu, dole ne ka sanya sabon tsari a cikin lokaci na ba fiye da awa 7 (da zai fi dacewa bayan 5);
- Bayan sa'o'i 35, man fetur ya canza, dole ne a bincika dukkan haɗin gwiwa;
Nan da nan bayan kammalawar gudu, sun yi ƙoƙari kada su ba da mota cikakken nauyi. Ana yin wannan a hankali don haka, a farkon, iyakar hanyoyin da aka lissafta ba su wuce 25% na yawan lokacin aiki ba. Mutane da yawa sun bi wannan doka kamar watanni bayan da aka ajiye shuka don lalatawa.Zai zama da amfani a gare ka ka koyi yadda za a kara yawan aikin motoci a lambun ka.
Kula da yin aiki tare da ƙwararrun mai aiki a baya
Binciken layi da kiyayewa sun rage zuwa irin waɗannan hanyoyin:
- Kowace rana kawar da datti, turbaya da man fetur daga duk na waje;
- dubawa mai yawa na samuwa. Gyara - kamar yadda ake bukata;
- kima gani na yanayin bel. Ba a yarda bundles;
- duba abubuwan da aka haɗa da aka haɗe;
- a kowace sa'o'i 50, an ɗaure nauyin belt da dukkan kayan garkuwa da shi, kuma an canza man a cikin gearbox.
Don canja belin, kana buƙatar sanin girmanta da lakafta, saboda samfurori da aka tsara don shi zasu shiga cikin Cascade tafiya a baya. Waɗannan su ne samfurori tare da filayen A1180 (gaba) da A1400 (na baya).
Harafin "A" yana nuna bayanin martaba a 13 mm. Sau da yawa a cikin hanya ana sanya kayan da aka shigo, kamar girman, amma tare da hakora.
A dabi'a, yanayin aiki na wutar lantarki dole ne ya isa, ba tare da tanadawa da sarrafawa ba. A hankali karanta takardun aikin ma'aikata - yana nuna dukkan wajibi da juriya, wanda ya fi dacewa don bi. Idan ba a yi wannan ba, akwai haɗarin "lalata" motar mai tsada. 
Yana da muhimmanci! Yana da kyawawa don gudanar da aikin kiyayewa idan motoci ya tsaya ba tare da motsi ba game da wata daya, kuma ba a riga an tsara shi ba.
Samun aiki, direba ya sa motar ta fi dacewa kuma yana riƙe da motoci a layi. Ƙananan ƙauna - kuma motar "kawai ya rufe." Matsakaicin zurfin noma a cikin wani izinin wucewa shine 200 mm (a ƙasa mai laushi). A cikin wurare masu mahimmanci an rage su zuwa 100-150 mm.
Wani nuance - ƙasa mai shinge ya wuce ne kawai a jigon farko, don kada ya karya wuka.
A ƙarshen kakar, an sanya ɗayan a cikin wani wuri mai busassun wuri. Ana iya adana shi a kan titin, a ƙarƙashin rufi, bayan ya rufe shi da murfin da aka yi da tarpaulin ko polyethylene. Kafin wannan, tabbatar cewa injiniyoyin gas da gas sun kasance a matsayin STOP.
Don adanawa, dukkanin sassa marasa tsabta suna biye da K7. Tsawon wannan ajiya shine shekara guda. Idan ginin motoci ya tsaya ya fi tsayi, an sake sa man shafawa, bayan haka basu manta da su matsawa "kunsa" ba. 
Hanyoyin Haɗi
Saitin daidaitaccen ya haɗa da waɗannan na'urori:
- 4 miliyoyi daban-daban na zurfin zurfafawa a sassa daban-daban;
- Girma mai tsawo wanda ya inganta kayan aiki;
- Vomer, yankan ƙasa.
"Ayyukan aiki" za a iya fadada muhimmanci ta hanyar sayen saitin ƙarin kayan aiki. Daga cikin shahararren na'urori sun fito fili:
- hillerswadanda ba za a iya buƙata ba a yayin da suke aiki tare da tsire-tsire masu tsire-tsire. Suna ba ka damar yin shinge mai kyau a kan manyan yankuna. Suna "dindindin" kuma daidaitacce;
Shin kuna sani? Wani lokaci masu zanen kaya suna "janye" kuma a kan tractors. A wani lokaci, irin wannan samfurin Dutsen Dutra D, wanda yake da ɗan gajeren tushe da kuma "hanci" mai girman gaske, wanda ya kasance mai girma a gaban ginin farko, ya buga kowa da kowa.
- shebur fuska, yin gyaran noma da datti (kuma a cikin hunturu da dusar ƙanƙara);
- plows tare da nassin nisa plowshares;
- yankakkecire weeds tsakanin layuka;
- rake;
- tsayawa trailerswanda zai iya ɗauka daya da rabi zuwa kashi biyu na kaya.
"Cascade" yana aiki tare da ƙwaƙwalwa tare da raƙuman motsi waɗanda aka haɗa ta ƙarin bel:
- kuda;
Kila za ku yi sha'awar koyon yadda za a yi na'ura mai ladabi don mai tiller da hannuwanku.
- snow blower;
- Ruwan ruwa;
- dankalin turawa
Familiarize tare da babban nau'in dankalin turawa don motoblock.
Matsaloli na asali da gyara umarnin
Kowane manomi zai iya sauƙaƙa yawancin "cututtuka na iyali" na tubalan motoci. Yawancin lokaci suna danganta da tsarin wuta, belts da watsawa.
Hannun irin wannan karya shi ne cewa zasu iya bayyana kansu ko da tare da kulawa da kyau - ƙananan sassa ko man fetur da ke cikin kwayoyin halitta (yayin da ɓarna a cikin taron suna da wuya). Bari mu dakatar da matsalolin da suka fi yawa da kuma hanyoyin kawar da su.
Matsaloli a cikin carburetor
Suna san sababbin motoci, kuma ga mutumin da ke da kwarewa baya wakiltar matsala. Kodayake sababbin sababbin mabukaci za su fahimta.
Bari mu fara da sauki - man fetur ba ya shiga carburetor ba. Don tabbatar da wannan, dole ne ka kaddamar da kyandir - wani bushe zai tabbatar da irin wannan farauta. Ayyuka za su kasance kamar haka:
- bayan cike da tanki, bude buhunan mai;
- sa'an nan kuma tsaftace rami a kasa na gas tank - na farko malalewa iya zama rikitarwa;
- idan man fetur ba ta kai shi ba, dole ne ka shafe shi daga tanki, cire kayan shafa kuma yash shi;
Yana da muhimmanci! Tabbatar da tambayar mai sayarwa game da yanayin garanti da lissafin nodes wanda za a maye gurbin gaske a wannan lokacin. Zai fi kyau ka daina "aiki mai son" - wannan hanya zaka iya rasa sabis.
- sa'an nan kuma cire dulluran daga jiki. An busa tare da jiragen sama. Bayan sake komawa da katako, duk abin zai yi aiki kamar yadda ake bukata.
Zai zama mai sauƙi, amma a filin ba aikin jin dadi ba ne, kuma iska tana iya ƙura a cikin jiragen ruwa.Wasu yanayi mafi haɗari (alal misali, lokacin da man fetur bai shiga cikin Silinda ba) zai buƙaci rarraba ma'adanin da kuma karamin kumbura.
A wannan yanayin, ɗakin kasuwa na Kaskad yana kwatanta da motocin da aka shigo da su, kuma umarnin gyare-gyare na ma'aikata sun bayyana tsarin a cikin dukan cikakkun bayanai. Gaba ɗaya, yana kama da wannan:
- An cire na'ura wanda aka cire riga ba tare da sharan man fetur ba tare da raguwa, yayin ƙoƙarin kiyaye shi a matsayi kusa da ma'aikacin. Kwararrun gwaji - idan kun kunna shi, iska bata wuce ba.
- Tabbatar da wannan, daidaita harshen a cikin ɗakunan ruwa. Dole ne a yi shiru a hankali ko lankwasa don tabbatar da yanayin wurare dabam dabam;
- mataki na gaba zai zama tsabtataccen iko na jet;
- a ƙarshe, injin yana da zafi a ƙananan gudu (babu kaya). Turawa kan sautin, idan ya cancanta, dan kadan ya satar da "gas".
Wadannan su ne "lalacewa" na tsarin wutar lantarki, wanda asusun na babban rabo na kayan aikin kayan aiki.
Ƙara koyo game da masu Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Kuskuren kwakwalwa
Tsarin man fetur na ƙarshe da kuma cin zarafin yanayin aiki yana haifar da raguwa ɗaya daga cikin manyan abubuwan da aka gyara - gilashin. Mafi sau da yawa, wannan nau'i na watsawa yana fama da matsaloli irin wannan:
- da sakin hannayen riga daga sarkar, haifar da shi don kwance kuma zai iya tafiya. Wannan shi ne sakamakon manyan kayan da aka kai a kai.
- ƙara yawan ciwon da aka yi da shi, wanda aiki na yau da kullum a cikin kusurwar ƙasa ya kawo;
Shin kuna sani? Hanyar "retro" ta shafi aikin noma. An samu nasara a cikin wannan filin ta hanyar New Holland, wanda ke sanya ƙirar zamani a tsohuwar jikin da ke da siffofi da kuma yawancin Chrome.
- da rushewa na hannayen riga, wanda ya kasance da hadari da gamayyar sarkar. Sau da yawa haɗari mai haɗari ya zama sakamakon "ƙaddamarwa" lokacin da aka sanya mitoci masu ƙarfin gida wanda ba a tsara motar ba.
- протечка сальника, которая легко устраняется (в сравнении с полной переборкой узла).
Распознать первые признаки подобных нарушений легко - достаточно прислушаться к работающему агрегату. Если появились характерные и явно лишние "рычания" в сопровождении четких щелчков, значит, пора в ремонт.
Ya kamata a lura cewa akwatin kaya na kayan motocin Cascade da aka yi da kyau yana iya zama abin takaici tare da akwatin "gaji". Kuma ya canza kamar wannan:
- An cire cutters daga shaft;
- Bude kullun, cire murfin murfin (watakila ba a kan "takamman" ba).
- an cire glandan ta hanyar ƙugiya tare da allurar ƙira ko wani abu mai kama da haka;
- Wani sabon "danko" an shafe shi daga turɓaya, an lubricated tare da man fetur da kuma sanya shi a wuri. Hakanan zaka iya kulla shi da madauri. Yi amfani da shi a hankali, zuwa ƙananan ƙananan. Anyi!
Babu matsaloli, zai zama sauƙi don canja man. Amma shigarwa da sabon shinge da sarƙoƙi zai buƙaci kwarewa - haɗin dole dole ne a haɗa su sosai, ba tare da canzawa ba. 
Rashin ƙarfi
Don yin amfani da matakan motocin aiki na tsawon shekaru 4-5, akwai wani matsala - bayan da aka fara farawa, injin yana aiki marar kyau, yana da iko sosai.
Masanin injiniya zai iya duba launi na shayewa. Black launi ya nuna: magunguna masu yawa sun shiga cikin carburetor. Idan wannan kumburi ya kwanta kwanan nan, sake duba kyandir. Yawancin kwalliyar carbon, da guda biyu tare da lantarki mai lantarki, ana kiyaye su da:
- Clogged tazarar tace;
- cin zarafin matakan man fetur man fetur;
- sawa mai amfani da man fetur.
Yana da muhimmanci! A lokaci guda latsa masu sa ido a gaba kuma baya baya an haramta. In ba haka ba, za ka iya "nada" gefuna na gearbox.
Canza tacewa da gyare gyare-gyare na carburetor ko shafuka yana da sauki fiye da "motsa" injin don maye gurbin zobba. Irin wannan aiki na lokaci-lokaci yana komawa cikin wani akwati - idan matsalolin ya karye.
A wannan yanayin, kawai zobba ba zai iya yin ba: yana yiwuwa yiwuwar isar da gado ta karye. Bugu da ƙari, sauyawa, a cikin wannan aikin, an cire cajin carbon daga sadarwar sashi na allon Silinda da kuma gefuna na aiki na bawul. 
Bayan da aka gyara wannan matsala, a hankali duba piston da madubi na silinda. A yanzu ka san bambanci tsakanin gyare-gyare da yawa na motoci Cascade. Muna fata wannan bayanin zai taimake ka ka zabi kwafin da zai dace fiye da shekaru goma. Shin kyawawan sayayya!
