Tiginar labaran DT-54, wanda ya tsira zuwa kwanakinmu, yana daya daga cikin titin gaskiya na injiniyan Soviet. Wannan shine kayan aikin gona na duniya. Ƙungiyar nau'i na nau'i na 3 na aikin kowane aikin gona. Kodayake aikin fasaha na zamani ya daɗe, tsohuwar samfurin har yanzu yana aiwatar da ayyukan da aka ba shi da sauƙi. Har ila yau, za mu gaya game da wannan ɗayan a cikin cikakken nazarin yau.
Tarihin mai tara
Ayyukan gona da DT-54 index ya zama na farko Soviet taro bincike tractor na manufa ta musamman, da aka tanada da diesel engine.
Tarihin fasaha ya dawo zuwa 1930. A farkon shekarun 1930, an kirkiro masanin diesel na farko don aikin gona a Stalingrad Tractor Plant, amma, a wannan lokacin bai maye gurbin dangin kerosene ba. An gwada magunguna Diesel a kan SHTZ-NATI tractors, akan abin da DT-54 aka ci gaba. Duk da haka, 54-ka an halicce su a karkashin sabon tsarin kuma ya bambanta da wadanda suka riga su.
Yana da muhimmanci! A cikin kwastar diesel, masana sun iya kawar da yiwuwar man fetur da man fetur. Bugu da ƙari, wannan ƙungiyar ta tabbatar da ƙarin aikin tattalin arziki tare da raguwa da man fetur.
Bayan yakin duniya na biyu, aikin noma na Tarayyar Tarayyar Soviet ya bukaci a sake dawowa. Cibiyoyin da ke farfadowa da rayuka sun kasance suna buƙatar bukatun hanyoyin da aka samar da injunan diesel. Dandel din Tractor na shekaru da dama ya ci gaba da ingantawa kuma ya "tuna". Kuma a karshe, ranar 7 ga watan Nuwamba, 1949, DT-54 na farko ya birgita layin taro. Masu ilimin injiniya sun fahimci ci gaba da kuma lokacin da aka saki tarkon magungunan aikin injiniya na USSR.
A Stalingrad, an samar da na'urar don shekaru 12, har 1963.
Har ila yau, an kaddamar da shi a Kharkov Tractor Plant. A Kharkov, jerin motoci sun samar har 1961.
Cibiyar Tractor Altai ta shiga jerin sunayen masana'antun wannan version. A nan an samar da aikin noma daga 1952 zuwa 1979.
Muna ba da shawara cewa ka karanta yadda za ka zabi wani karamin motsa jiki domin aiki a kan kotu na baya, game da siffofin kananan-tractors: Uralets-220 da Belarus-132n, kuma kuma koyon yadda za a yi karamin motar daga motoci da kuma karamin jirgin sama tare da karya frame.
Bayan wannan, yawancin taro na 54-ki a karshe ya tsaya. A cikakke, an samar da nauyin 957,900 na wannan fasahar a cikin USSR.
Spectrum of aikin gona
Dangane-taracen DT-54 yana da nufin amfani da shi a wasu nau'o'in aiki a masana'antu. Ƙididdigar aikace-aikace na fasaha ya haɗa da:
- noma gonar;
- tsarin shiryawa;
- shuka aikin;
- girbi;
- asa da sauran aikin gona.
Kayan aiki yana aiki tare da yankuna hudu ko biyar, hanyoyin da za su yi amfani da su, da kuma bunkasa ƙasa, da masu shuka iri iri, da na'ura masu girbi, da kayan lambu, da ma'adinan bishiyoyi.
Don ƙananan gonaki da gidaje mafi kyau mafi kyawun lokacin zabar kayan aiki zai zama mai tarawa a baya. Mun gode wa raka'a mai sauyawa, ana iya amfani dashi don yin dankali, da cirewar dusar ƙanƙara.
Za'a iya haɗa tarkon din tare da ƙananan ƙananan kayan aiki kuma yana da wata ƙungiya mai mahimmanci wanda ya dace da amfani a cikin gine-gine da masana'antun haske.
Bugu da ƙari, an kafa DT-54A version, wanda aka yi niyya don aiki a cikin yanki (marshy) da kuma yanki (m) kasa. Ba a kama shi ba a cikin na'ura na kasa don taimakawa da kullun dabbar.
Bayanan fasaha
DT-54 an tsara shi bisa ga daidaitattun kayan aikin gona a tsarin tsarin sigina, wanda za a iya raba cikin manyan kungiyoyi masu zuwa: kaya, injiniya, jirgin motsi, tsarin sarrafawa, kayan aiki da kuma aiki.
Mass da overall girma
Kayan kayan aiki ba tare da haɗe-haɗe ba ne 5400 kg. Matsalar ƙasa ita ce 0.41 kg / sq. duba
Tsarin makirci na mai tarawa DT-54: 1 - mai sanyaya man fetur; 2 - radiator ruwa; 3 - inji; ; 4 - Tsakanin mashaya; 5 - haɗin haɗi; 6 - tsabtace iska; 7 - ƙwarƙashin katako na man fetur na farawa; 8 - buƙatar magungunan kula da abinci; 9 - shinge; 10 - ɗauka da kuma juya juyawa; 11 - kaya mai kaya; 12 - man fetur; 13 - watsawa; 14 - ragar baya; 15 - kaya na ƙarshe; 16 - kullun; 17 - waƙa mai nuni; 18 - ma'auni ma'auni; 19 - Tsaya; 20 - dararan motar
Girman girma da kuma taro na tarkon:
- tsawon tsawon dukan na'ura tare da gaban na'ura mai tabarau shine 3.660 m;
- da nisa tare da gefuna na waƙoƙi a cikin classic version - 1,865 m;
- hawa tsawo - 2.30 m;
- Ƙasashen ƙasa - 260 mm;
- tushe shine 1.622 m;
- waƙa - 1,435 m.
Engine
Diesel engine D-54 an shigar a kan DT-54. Irin motar ba ta da nakasasshe, ɗakin tsafta na ruwa mai dakuna hudu. An sanya shinge na Silinda da kuma kamarar kyamarar simintin gyare-gyaren ƙarfe, tsarin da aka samo shi ya zama ɗakin magunguna. Matsayin da ke cikin kwalliya yana cikin layi, tsaye.
DT-54 tractor engine zane: 1 - shugaban silinda; 2 - jaket ruwa; 3 - tura magunguna; 4 - raƙuman kamara; 5 - gidan rufe hatimi; 6 - ginin gida; 7 - tsige; 8 - rawanin motsi; 9 - katako na baya; 10 - man fetur na man fetur; 11 - kullun man fetur mai kaya; 12 - gaban katako; 13 - kaya na katako; 14 - rufe; 15 - gidaje masu rarraba; 16 - ruwa tare da fan; 17 - shafewar shafewa; 18 - ruwan kwari; 19 - inji; 20 - numfashi; 21 - murfin valve; 22 - Crankshaft.
Tare da sauyi na juyin juya halin 1300 rev / min. Motar mai tarakta ta taso da iko na dindindin 54 (39.7 kW).
Shin kuna sani? Girma 54-ki a zamanin Soviet Union ya kasance mai girma cewa a cikin birane da yawa an tara tarkon ma'adinai da wuraren tunawa. Bugu da ƙari, dabarar da aka tsara a cikin fina-finai na zamanin. Alal misali, a cikin fim "Yana cikin Penkovo," jarumi Matvey Morozov (V. Tikhonov ya taka rawa) da Zefirov (dan wasan kwaikwayo Yu N. Medvedev) a kan kayan aikin noma guda biyu sun kafa wani nau'i na motsi. Abubuwan da ke cikin fina-finai sun yi jayayya wanda tarkon ya fi karfi.
Gyara, jagoranci da kuma kulawar karya
An saka kwando ta atomatik guda biyar a kan na'ura. Zai yiwu a shigar da rage bugun jini tare da lokaci biyu. Rage yana tabbatar da motsi na motar aikin gona a karin karin sau goma.
Ƙararrawar magungunan ƙirar magungunan ƙirar: 1 - sashi na biyu; 2 - Daidaita hanyoyi; 3 - rufe; 4 - baya bayan shagon; 5 - shan kofin; 5 - dama nut; 7 - hagu na hagu; 8 - kulle farantin; 9 - bangare; 10 - partition gyarawa nut; 11 - manyan ganga; 12 - ƙananan kwalliya.
Ana buƙatar ma'anar wutar lantarki ta ƙungiyar don canja wurin juyawa na rollers, kuma maɓallin ikon iko. Hanya ta tarakta ta ƙunshi kama, gearbox, motsi na baya, kayan aiki na ƙarshe da kuma haɗin haɗi.
Ginin da aka ba da shi yana ba da hannayen sharaɗin rabawa da ƙuntatawa. An fara amfani da irin wannan aikin bayan 1956.
Sanya kanka tare da tractors: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 da T-30, wanda kuma za a iya amfani da su don daban-daban ayyukan.
Tsayawa a kan tarkon diesel a kan kwakwalwa, atomatik, tebur samfurin da kuma aiki biyu.
Tsarin motar yana da daidaitaccen karusa. Kowace reshe mai tsallewa tana motsa shi ta hanyar gilashi. An shirya shi tare da mai zane mai turawa da ƙafafun ƙafa biyu. Kullun yana kanta 41 haɗin haɗin.
Matsayin da keji da kuma bayanan da ke motsawa a cikin rami na ciki mai dacewa da dakatar da taraktan DT-54 tare da misaltawar layin da ke cikin maɗaukaka tare da rami na daidaitawa ga danji: 1 - Yanji; 2 - zangon swing; 3 - Daidaitan ciki; 4 da 5 - daji na matsanancin ma'auni; 6 - Daidaita waje; Intanet - tare da gefen cylindrical na sauyawa; g - haɗi lamba tare da farfajiya na lakabin da ke gudana axis.
Cab
A kan aikin injin aikin noma an sanye shi da katako na biyu. An sanye shi da wani kujera mai laushi, tsarin daidaitawa na sarrafawa da dashboard. Daga bisani an dakatar da gida tare da tsarin tsawa da ruwan sha. Yawan rukuni yana da lita 2.5.
Juyawa don rarrabe ka'idodin ƙuƙwalwa da ƙuƙwalwa na gefen dama, an kafa fatar magunguna na dama da hagu a cikin taksi.
Gidan ba shi da dadi. Duk da takardun da aka rufe, ba ƙyama ba ne, ba a kiyaye shi daga hayaniya ba, vibration da ƙura. Motar mota ne mai nauyi da kuma kama. Bugu da ƙari, an mayar da wurin zama a kan tanki. Kuma tun lokacin da tanki mai tanadi yake zama a bayan bango na gidan, a yayin da ake amfani da man fetur din diesel sau da yawa yakan shiga cikin baya.
Chassis, yunkuri
Ba kamar waɗanda suka riga su ba, da 54-ke da aka inganta inganta chassis - An yi amfani da alamar ƙarfafa ƙarewa na ƙarewa. Don yin rigakafin lalata ƙazanta, ƙura da danshi, dukkan sassan jiki da kuma raƙuman ruwa sun kasance masu tsabta (rufe).
Tarnan Chassis DT-54
Shirin motsa jiki ya hada da motsi da jagorancin rollers, waƙoƙi, ƙafafunni da dakatarwa. Gudun jagora da masu tayar da hankali suna taimaka wa motar motsa tare da waƙoƙi. Su, su biyun, sun ƙunshi abubuwa masu ƙarfe. Taimakawa da ƙafafun sun hana kullun daga barin 'ya'yan inabi na sama, kuma masu gado na wakiltar su.
Kayayyakin kayan aiki sun haɗa da ƙungiya mai ɓoye da hanyar haɗi. An gyara nauyin 54-ki da keɓaɓɓun kayan lantarki (don ƙarin cikakkun bayanai, duba ƙasa). Kuma tsarin haɗin gwiwar ya karbi maɓalli biyu ko uku.
Ƙungiyar tana ɗawainiya da matosai huɗu da kwasfa, godiya ga abin da za'a iya kunna wutar lantarki da kuma kayan aiki. Kayayyakin haɗin gwiwar sun haɗa da famfo mai nauyin lantarki da sauyawa 3-cylinder.
Kyau: 1 da 2 - kayan aiki mai sauyawa; 3 - hannayen baya wanda bai dace ba; 4 - hannun riga; 5 - farfajiyar; 6 - daɗaɗɗa mai tsawo na goyon bayan watsawa; 7 da 8 - na'urori masu maye gurbin; 9 - kaya dindindin dindindin; 10 - shinge; 11 - rufe; 12 - shafukan motsi; 13 - murfin gefe; - matsa lamba; 15 - kaya.
Bayani daga cibiyar sadarwa:
"An shirya jigilar kayan aiki daidai da wancan na tractor DT-54A" - a nan yana nufin cewa zane ɗaya ne. Amma akwai bambance-bambance a cikin jagororin jagorancin, a cikin mai tanƙwasawa, a cikin gyaran takardun masu goyon bayan, a cikin gyaran kayan hawa. Amma duk waɗannan canje-canje ne ƙananan. A kan DT-75, za ka iya ce "ƙwaryar haɓakaccen haɓaka".
Kuma mafi. T-74, T-75 yana kama da DT-54. Bambanci a cikin harsuna, watsawa, injuna.
A hanyar, wasu masu mayarwa da gaske sun yarda da cewa yayin da suke dawowa DT-54 sun yi amfani da wasu kayan ajiya daga DT-75.
Tankar tankoki da rawanin kuɗi
Rashin wutar lantarki na tankar mai tarawa yana da nauyin lita 185, duk da haka, a cikin sigogi na gaba (DT-54A version) an ƙara girmansa zuwa 250 lita.
Gidan DT-54 yana da amfani da mai amfani sosai - 205 g / l. c. a karfe daya Saboda haka, ana iya sarrafa motar na tsawon lokaci, tare da karuwa a kan mota ba tare da katsewa ba saboda fitarwa.
Shin kuna sani? A 54-ke aiki a cikin filin wasan kwaikwayo L. V. Kharitonov, wanda ya taka rawa a matsayin Ivan Brovkin a cikin shahararrun fim "Ivan Brovkin a kan budurwa ƙasa". Ana iya ganin kayan aikin gona a wasu fina-finai na Soviet: "First Echelon", "Abokan Harkokin Al'umma", "Mutumin farko", "Yanki a Lukashi", "Yakin a kan hanya", "Knight's Move", "Kalina Red".
Babban gyare-gyare
A shekara ta 1957, injin aikin noma yana ci gaba da ingantawa. A cikin sabuntawar DT-54A, tsarin na'ura ya zama salo-bambanci. An sabunta wannan version sau da yawa. A cikakke, samfurin guda hudu an san:
- DT-54A-C1. An samo cikakkiyar samfurin tare da tsarin tsaftace-tsaren cikakke da lantarki na lantarki. Bugu da ƙari, an saka kayan aiki tare da na'urar haɗi, wanda ya sa ya yiwu a fadada ikon da na'ura ta kasance - ya zama mai yiwuwa a yi amfani da kayan aiki iri iri ko kayan aiki, wanda ɗayan diesel ya hade shi.
- DT-54A-C2. Wannan gyare-gyaren yana kama da ɓangaren da aka rigaya, amma babu tsarin wuta da dakatarwa.
- DT-54A-C3. Misalin kayan aikin noma, an tsara shi don aiki tare da kayan aiki, saboda a wannan yanayin babu na'ura mai kama da iska.
- DT-54A-C4. Misalin ya zama daidai da bambancin DT-54A-C1, duk da haka, ba ta da ɗakin ɗakin murya. Wannan injiniyar ta bada shawara ta hanyar injiniyoyin Soviet don amfani a dukkanin jihohi na Soviet Union.
Yana da muhimmanci! Kuskuren DT-54F-S4 ba ya samar dashi don amfani da kayan lantarki na lantarki mai nisa, kuma sauran su kama da DT-54A-C1.
Misali DT-54 an zartar da hankali ne akan tarihin injiniyan injiniya. Tarihin fasaha bai ƙare ba tare da kammala aikin - inji shi ne a yau. Ana amfani da yawan na'urori akan 54-ki, misali, tractors T-74, T-75 da DT-75. Kuma magoya bayan zamanin Soviet akai-akai sun sake rubutawa 54 daga cikin ƙwayar da aka ƙera ko kuma sun kawo tsoffin samfurori a yanayin kirki. Duk wannan kuma ya sake tabbatar da dorewa da amincin wannan fasaha.
